12月23日，中鐵十一局工人在石雄鐵路跨津石高速連續(xù)梁拱主墩建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)鋼筋。
時(shí)下，在位于河北省保定市的石雄鐵路2標(biāo)段建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，中鐵十一局集團(tuán)數(shù)百名建設(shè)者奮戰(zhàn)一線。建設(shè)施工單位圍繞冬季施工要求，建立氣溫變化預(yù)警機(jī)制，開展生產(chǎn)人員冬季施工專項(xiàng)培訓(xùn)，確保工程按照施工節(jié)點(diǎn)有序推進(jìn)。
石雄鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，新建線路約156公里，建成通車后對(duì)完善京石通道現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系布局，貫徹落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，助力雄安新區(qū)建設(shè)具有重要意義。
新華社記者 牟宇 攝
12月23日，中鐵十一局工人在石雄鐵路跨津石高速連續(xù)梁拱主墩建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)架設(shè)鋼筋。
時(shí)下，在位于河北省保定市的石雄鐵路2標(biāo)段建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，中鐵十一局集團(tuán)數(shù)百名建設(shè)者奮戰(zhàn)一線。建設(shè)施工單位圍繞冬季施工要求，建立氣溫變化預(yù)警機(jī)制，開展生產(chǎn)人員冬季施工專項(xiàng)培訓(xùn)，確保工程按照施工節(jié)點(diǎn)有序推進(jìn)。
石雄鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，新建線路約156公里，建成通車后對(duì)完善京石通道現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系布局，貫徹落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，助力雄安新區(qū)建設(shè)具有重要意義。
新華社記者 牟宇 攝
中鐵十一局工人在石雄鐵路跨朔黃鐵路特大橋176號(hào)墩轉(zhuǎn)體橋承臺(tái)澆筑現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)（12月23日攝，無人機(jī)照片）。
時(shí)下，在位于河北省保定市的石雄鐵路2標(biāo)段建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，中鐵十一局集團(tuán)數(shù)百名建設(shè)者奮戰(zhàn)一線。建設(shè)施工單位圍繞冬季施工要求，建立氣溫變化預(yù)警機(jī)制，開展生產(chǎn)人員冬季施工專項(xiàng)培訓(xùn)，確保工程按照施工節(jié)點(diǎn)有序推進(jìn)。
石雄鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，新建線路約156公里，建成通車后對(duì)完善京石通道現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系布局，貫徹落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，助力雄安新區(qū)建設(shè)具有重要意義。
新華社記者 牟宇 攝
中鐵十一局工人在石雄鐵路跨朔黃鐵路特大橋176號(hào)墩轉(zhuǎn)體橋承臺(tái)澆筑現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)（12月23日攝，無人機(jī)照片）。
時(shí)下，在位于河北省保定市的石雄鐵路2標(biāo)段建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，中鐵十一局集團(tuán)數(shù)百名建設(shè)者奮戰(zhàn)一線。建設(shè)施工單位圍繞冬季施工要求，建立氣溫變化預(yù)警機(jī)制，開展生產(chǎn)人員冬季施工專項(xiàng)培訓(xùn)，確保工程按照施工節(jié)點(diǎn)有序推進(jìn)。
石雄鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，新建線路約156公里，建成通車后對(duì)完善京石通道現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系布局，貫徹落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，助力雄安新區(qū)建設(shè)具有重要意義。
新華社記者 牟宇 攝
這是石雄鐵路跨曲港高速轉(zhuǎn)體連續(xù)梁主墩建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)（12月23日攝，無人機(jī)照片）。
時(shí)下，在位于河北省保定市的石雄鐵路2標(biāo)段建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，中鐵十一局集團(tuán)數(shù)百名建設(shè)者奮戰(zhàn)一線。建設(shè)施工單位圍繞冬季施工要求，建立氣溫變化預(yù)警機(jī)制，開展生產(chǎn)人員冬季施工專項(xiàng)培訓(xùn)，確保工程按照施工節(jié)點(diǎn)有序推進(jìn)。
石雄鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，新建線路約156公里，建成通車后對(duì)完善京石通道現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系布局，貫徹落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，助力雄安新區(qū)建設(shè)具有重要意義。
新華社記者 牟宇 攝
這是石雄鐵路跨朔黃鐵路特大橋176號(hào)墩轉(zhuǎn)體橋承臺(tái)澆筑現(xiàn)場(chǎng)（12月23日攝，無人機(jī)照片）。
時(shí)下，在位于河北省保定市的石雄鐵路2標(biāo)段建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，中鐵十一局集團(tuán)數(shù)百名建設(shè)者奮戰(zhàn)一線。建設(shè)施工單位圍繞冬季施工要求，建立氣溫變化預(yù)警機(jī)制，開展生產(chǎn)人員冬季施工專項(xiàng)培訓(xùn)，確保工程按照施工節(jié)點(diǎn)有序推進(jìn)。
石雄鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，新建線路約156公里，建成通車后對(duì)完善京石通道現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系布局，貫徹落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，助力雄安新區(qū)建設(shè)具有重要意義。
新華社記者 牟宇 攝
這是石雄鐵路跨曲港高速轉(zhuǎn)體連續(xù)梁主墩建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)（12月23日攝，無人機(jī)照片）。
時(shí)下，在位于河北省保定市的石雄鐵路2標(biāo)段建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，中鐵十一局集團(tuán)數(shù)百名建設(shè)者奮戰(zhàn)一線。建設(shè)施工單位圍繞冬季施工要求，建立氣溫變化預(yù)警機(jī)制，開展生產(chǎn)人員冬季施工專項(xiàng)培訓(xùn)，確保工程按照施工節(jié)點(diǎn)有序推進(jìn)。
石雄鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，新建線路約156公里，建成通車后對(duì)完善京石通道現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系布局，貫徹落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，助力雄安新區(qū)建設(shè)具有重要意義。
新華社記者 牟宇 攝
這是中鐵十一局石雄鐵路2標(biāo)段安國制梁場(chǎng)（12月23日攝，無人機(jī)照片）。
時(shí)下，在位于河北省保定市的石雄鐵路2標(biāo)段建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，中鐵十一局集團(tuán)數(shù)百名建設(shè)者奮戰(zhàn)一線。建設(shè)施工單位圍繞冬季施工要求，建立氣溫變化預(yù)警機(jī)制，開展生產(chǎn)人員冬季施工專項(xiàng)培訓(xùn)，確保工程按照施工節(jié)點(diǎn)有序推進(jìn)。
石雄鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，新建線路約156公里，建成通車后對(duì)完善京石通道現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系布局，貫徹落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，助力雄安新區(qū)建設(shè)具有重要意義。
新華社記者 牟宇 攝
12月23日，中鐵十一局工人在石雄鐵路跨朔黃鐵路特大橋176號(hào)墩轉(zhuǎn)體橋承臺(tái)澆筑現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。
時(shí)下，在位于河北省保定市的石雄鐵路2標(biāo)段建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，中鐵十一局集團(tuán)數(shù)百名建設(shè)者奮戰(zhàn)一線。建設(shè)施工單位圍繞冬季施工要求，建立氣溫變化預(yù)警機(jī)制，開展生產(chǎn)人員冬季施工專項(xiàng)培訓(xùn)，確保工程按照施工節(jié)點(diǎn)有序推進(jìn)。
石雄鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，新建線路約156公里，建成通車后對(duì)完善京石通道現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系布局，貫徹落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，助力雄安新區(qū)建設(shè)具有重要意義。
新華社記者 牟宇 攝
12月23日，中鐵十一局工人在石雄鐵路跨曲港高速轉(zhuǎn)體連續(xù)梁主墩建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。
時(shí)下，在位于河北省保定市的石雄鐵路2標(biāo)段建設(shè)現(xiàn)場(chǎng)，中鐵十一局集團(tuán)數(shù)百名建設(shè)者奮戰(zhàn)一線。建設(shè)施工單位圍繞冬季施工要求，建立氣溫變化預(yù)警機(jī)制，開展生產(chǎn)人員冬季施工專項(xiàng)培訓(xùn)，確保工程按照施工節(jié)點(diǎn)有序推進(jìn)。
石雄鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，新建線路約156公里，建成通車后對(duì)完善京石通道現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系布局，貫徹落實(shí)京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，助力雄安新區(qū)建設(shè)具有重要意義。
新華社記者 牟宇 攝
