10月16日凌晨，一名工人在斜拉橋轉體過程中查看轉盤刻度線。
10月16日，由中鐵廣州工程局承建的廣佛西環城際鐵路官窯西南涌特大橋斜拉橋完成"空中轉體"，實現對接。該斜拉橋跨越廣珠鐵路、廣佛肇高速公路，其28號轉體主墩的轉體重量約3.1萬噸，轉體角度約50.7度，此次成功轉體標志著項目控制性節點取得重大突破，為全線橋梁貫通奠定了堅實基礎。
廣佛西環城際鐵路起自佛山西站，止于廣州北站，是珠三角城際軌道交通網的重要組成部分，項目建成后將深化廣佛同城化發展，助力打造"軌道上的大灣區"。
新華社記者 田建川 攝
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10月16日凌晨，工人在檢查轉盤和牽引鋼絞線狀況。
10月16日，由中鐵廣州工程局承建的廣佛西環城際鐵路官窯西南涌特大橋斜拉橋完成"空中轉體"，實現對接。該斜拉橋跨越廣珠鐵路、廣佛肇高速公路，其28號轉體主墩的轉體重量約3.1萬噸，轉體角度約50.7度，此次成功轉體標志著項目控制性節點取得重大突破，為全線橋梁貫通奠定了堅實基礎。
廣佛西環城際鐵路起自佛山西站，止于廣州北站，是珠三角城際軌道交通網的重要組成部分，項目建成后將深化廣佛同城化發展，助力打造"軌道上的大灣區"。
新華社記者 田建川 攝
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10月16日凌晨，工作人員使用智能監控平臺實時查看斜拉橋轉體狀態。
10月16日，由中鐵廣州工程局承建的廣佛西環城際鐵路官窯西南涌特大橋斜拉橋完成"空中轉體"，實現對接。該斜拉橋跨越廣珠鐵路、廣佛肇高速公路，其28號轉體主墩的轉體重量約3.1萬噸，轉體角度約50.7度，此次成功轉體標志著項目控制性節點取得重大突破，為全線橋梁貫通奠定了堅實基礎。
廣佛西環城際鐵路起自佛山西站，止于廣州北站，是珠三角城際軌道交通網的重要組成部分，項目建成后將深化廣佛同城化發展，助力打造"軌道上的大灣區"。
新華社記者 田建川 攝
