這是9月29日在湘西州龍山縣拍攝的桑龍高速茅坪樞紐（無人機照片）。
9月29日，由中鐵五局參建的湖南桑龍高速公路正式建成通車。桑龍高速連接湖南省張家界市桑植縣和湘西土家族苗族自治州龍山縣，路線全長61.5千米，為雙向四車道高速公路。建成通車后，張家界桑植至湘西龍山的通行時間從2.5小時縮短至40分鐘，將便利沿線群眾出行，帶動周邊區域經濟，進一步打通湘西地區的旅游通道，促進武陵山西部地區發展。
新華社記者 陳思汗 攝
這是9月29日清晨拍攝的云霧繚繞的桑龍高速（無人機照片）。
9月29日，由中鐵五局參建的湖南桑龍高速公路正式建成通車。桑龍高速連接湖南省張家界市桑植縣和湘西土家族苗族自治州龍山縣，路線全長61.5千米，為雙向四車道高速公路。建成通車后，張家界桑植至湘西龍山的通行時間從2.5小時縮短至40分鐘，將便利沿線群眾出行，帶動周邊區域經濟，進一步打通湘西地區的旅游通道，促進武陵山西部地區發展。
新華社記者 陳思汗 攝
9月29日，旅客在桑龍高速桑植服務區參觀。
9月29日，由中鐵五局參建的湖南桑龍高速公路正式建成通車。桑龍高速連接湖南省張家界市桑植縣和湘西土家族苗族自治州龍山縣，路線全長61.5千米，為雙向四車道高速公路。建成通車后，張家界桑植至湘西龍山的通行時間從2.5小時縮短至40分鐘，將便利沿線群眾出行，帶動周邊區域經濟，進一步打通湘西地區的旅游通道，促進武陵山西部地區發展。
新華社記者 陳思汗 攝
這是9月29日在張家界市桑植縣拍攝的桑龍高速桑植服務區（無人機照片）。
9月29日，由中鐵五局參建的湖南桑龍高速公路正式建成通車。桑龍高速連接湖南省張家界市桑植縣和湘西土家族苗族自治州龍山縣，路線全長61.5千米，為雙向四車道高速公路。建成通車后，張家界桑植至湘西龍山的通行時間從2.5小時縮短至40分鐘，將便利沿線群眾出行，帶動周邊區域經濟，進一步打通湘西地區的旅游通道，促進武陵山西部地區發展。
新華社記者 陳思汗 攝
9月29日，在桑龍高速陳家河收費站，工作人員（左）在引導司機通行。
9月29日，由中鐵五局參建的湖南桑龍高速公路正式建成通車。桑龍高速連接湖南省張家界市桑植縣和湘西土家族苗族自治州龍山縣，路線全長61.5千米，為雙向四車道高速公路。建成通車后，張家界桑植至湘西龍山的通行時間從2.5小時縮短至40分鐘，將便利沿線群眾出行，帶動周邊區域經濟，進一步打通湘西地區的旅游通道，促進武陵山西部地區發展。
新華社記者 陳思汗 攝
這是9月29日在張家界市桑植縣拍攝的桑龍高速桑植服務區（無人機照片）。
9月29日，由中鐵五局參建的湖南桑龍高速公路正式建成通車。桑龍高速連接湖南省張家界市桑植縣和湘西土家族苗族自治州龍山縣，路線全長61.5千米，為雙向四車道高速公路。建成通車后，張家界桑植至湘西龍山的通行時間從2.5小時縮短至40分鐘，將便利沿線群眾出行，帶動周邊區域經濟，進一步打通湘西地區的旅游通道，促進武陵山西部地區發展。
新華社記者 陳思汗 攝
9月29日，一輛汽車行駛在桑龍高速上（無人機照片）。
9月29日，由中鐵五局參建的湖南桑龍高速公路正式建成通車。桑龍高速連接湖南省張家界市桑植縣和湘西土家族苗族自治州龍山縣，路線全長61.5千米，為雙向四車道高速公路。建成通車后，張家界桑植至湘西龍山的通行時間從2.5小時縮短至40分鐘，將便利沿線群眾出行，帶動周邊區域經濟，進一步打通湘西地區的旅游通道，促進武陵山西部地區發展。
新華社記者 陳思汗 攝
9月29日，一輛汽車行駛在桑龍高速上（無人機照片）。
9月29日，由中鐵五局參建的湖南桑龍高速公路正式建成通車。桑龍高速連接湖南省張家界市桑植縣和湘西土家族苗族自治州龍山縣，路線全長61.5千米，為雙向四車道高速公路。建成通車后，張家界桑植至湘西龍山的通行時間從2.5小時縮短至40分鐘，將便利沿線群眾出行，帶動周邊區域經濟，進一步打通湘西地區的旅游通道，促進武陵山西部地區發展。
新華社記者 陳思汗 攝
這是9月29日拍攝的穿山越嶺的桑龍高速（無人機照片）。
9月29日，由中鐵五局參建的湖南桑龍高速公路正式建成通車。桑龍高速連接湖南省張家界市桑植縣和湘西土家族苗族自治州龍山縣，路線全長61.5千米，為雙向四車道高速公路。建成通車后，張家界桑植至湘西龍山的通行時間從2.5小時縮短至40分鐘，將便利沿線群眾出行，帶動周邊區域經濟，進一步打通湘西地區的旅游通道，促進武陵山西部地區發展。
新華社記者 陳思汗 攝
