9月8日，施工人員在西十高鐵西安東至藍田區間鋪設無縫鋼軌。
9月8日，在西十高鐵建設現場西安東至藍田作業區間，施工人員將首對500米長的無縫鋼軌平穩鋪設在無砟軌道板上，標志著由西成客專陜西公司建設、中鐵四局施工的西十高鐵全線鋪軌正式啟動。
西十高鐵西起陜西省西安市，向東南穿越秦嶺山脈，終點為湖北省十堰市，正線全長255.76公里，設計時速350公里。
新華社記者 李一博 攝
9月8日，施工人員在西十高鐵西安東至藍田區間鋪設無縫鋼軌（無人機照片）。
9月8日，在西十高鐵建設現場西安東至藍田作業區間，施工人員將首對500米長的無縫鋼軌平穩鋪設在無砟軌道板上，標志著由西成客專陜西公司建設、中鐵四局施工的西十高鐵全線鋪軌正式啟動。
西十高鐵西起陜西省西安市，向東南穿越秦嶺山脈，終點為湖北省十堰市，正線全長255.76公里，設計時速350公里。
新華社記者 李一博 攝
9月8日，施工人員在西十高鐵西安東至藍田區間鋪軌現場作業。
9月8日，在西十高鐵建設現場西安東至藍田作業區間，施工人員將首對500米長的無縫鋼軌平穩鋪設在無砟軌道板上，標志著由西成客專陜西公司建設、中鐵四局施工的西十高鐵全線鋪軌正式啟動。
西十高鐵西起陜西省西安市，向東南穿越秦嶺山脈，終點為湖北省十堰市，正線全長255.76公里，設計時速350公里。
新華社記者 李一博 攝
9月8日，施工車輛在西十高鐵西安東至藍田區間鋪設無縫鋼軌（無人機照片）。
9月8日，在西十高鐵建設現場西安東至藍田作業區間，施工人員將首對500米長的無縫鋼軌平穩鋪設在無砟軌道板上，標志著由西成客專陜西公司建設、中鐵四局施工的西十高鐵全線鋪軌正式啟動。
西十高鐵西起陜西省西安市，向東南穿越秦嶺山脈，終點為湖北省十堰市，正線全長255.76公里，設計時速350公里。
新華社記者 李一博 攝
9月8日，施工人員在西十高鐵西安東至藍田區間鋪設無縫鋼軌（無人機照片）。
9月8日，在西十高鐵建設現場西安東至藍田作業區間，施工人員將首對500米長的無縫鋼軌平穩鋪設在無砟軌道板上，標志著由西成客專陜西公司建設、中鐵四局施工的西十高鐵全線鋪軌正式啟動。
西十高鐵西起陜西省西安市，向東南穿越秦嶺山脈，終點為湖北省十堰市，正線全長255.76公里，設計時速350公里。
新華社記者 李一博 攝
9月8日，施工人員在西十高鐵西安東至藍田區間鋪設無縫鋼軌（無人機照片）。
9月8日，在西十高鐵建設現場西安東至藍田作業區間，施工人員將首對500米長的無縫鋼軌平穩鋪設在無砟軌道板上，標志著由西成客專陜西公司建設、中鐵四局施工的西十高鐵全線鋪軌正式啟動。
西十高鐵西起陜西省西安市，向東南穿越秦嶺山脈，終點為湖北省十堰市，正線全長255.76公里，設計時速350公里。
新華社記者 李一博 攝
9月8日，施工人員在西十高鐵西安東至藍田區間鋪設無縫鋼軌（無人機照片）。
9月8日，在西十高鐵建設現場西安東至藍田作業區間，施工人員將首對500米長的無縫鋼軌平穩鋪設在無砟軌道板上，標志著由西成客專陜西公司建設、中鐵四局施工的西十高鐵全線鋪軌正式啟動。
西十高鐵西起陜西省西安市，向東南穿越秦嶺山脈，終點為湖北省十堰市，正線全長255.76公里，設計時速350公里。
新華社記者 李一博 攝
9月8日，施工人員在西十高鐵西安東至藍田區間鋪設無縫鋼軌（無人機照片）。
9月8日，在西十高鐵建設現場西安東至藍田作業區間，施工人員將首對500米長的無縫鋼軌平穩鋪設在無砟軌道板上，標志著由西成客專陜西公司建設、中鐵四局施工的西十高鐵全線鋪軌正式啟動。
西十高鐵西起陜西省西安市，向東南穿越秦嶺山脈，終點為湖北省十堰市，正線全長255.76公里，設計時速350公里。
新華社記者 李一博 攝
