7月21日，中鐵建工工人在施工現(xiàn)場(chǎng)綁扎鋼筋。
目前，由中鐵建工承建的新建上海至南京至合肥高速鐵路南通站站房施工正有序推進(jìn)，高架站房Ｂ區(qū)主體結(jié)構(gòu)完成，側(cè)式站房底板建設(shè)完成過(guò)半。據(jù)介紹，新建南通站站房及相關(guān)工程是滬渝蓉高鐵的重要組成部分，站房建筑面積約55000平方米，建成后站場(chǎng)總規(guī)模達(dá)3場(chǎng)9臺(tái)20線，對(duì)助力區(qū)域內(nèi)交通融合發(fā)展、推動(dòng)長(zhǎng)三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展等有重要意義。
新華社記者 季春鵬 攝
7月21日拍攝的新建上海至南京至合肥高速鐵路南通站站房施工現(xiàn)場(chǎng)（無(wú)人機(jī)照片）。
目前，由中鐵建工承建的新建上海至南京至合肥高速鐵路南通站站房施工正有序推進(jìn)，高架站房Ｂ區(qū)主體結(jié)構(gòu)完成，側(cè)式站房底板建設(shè)完成過(guò)半。據(jù)介紹，新建南通站站房及相關(guān)工程是滬渝蓉高鐵的重要組成部分，站房建筑面積約55000平方米，建成后站場(chǎng)總規(guī)模達(dá)3場(chǎng)9臺(tái)20線，對(duì)助力區(qū)域內(nèi)交通融合發(fā)展、推動(dòng)長(zhǎng)三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展等有重要意義。
新華社記者 季春鵬 攝
7月21日拍攝的新建上海至南京至合肥高速鐵路南通站站房施工現(xiàn)場(chǎng)（無(wú)人機(jī)照片）。
目前，由中鐵建工承建的新建上海至南京至合肥高速鐵路南通站站房施工正有序推進(jìn)，高架站房Ｂ區(qū)主體結(jié)構(gòu)完成，側(cè)式站房底板建設(shè)完成過(guò)半。據(jù)介紹，新建南通站站房及相關(guān)工程是滬渝蓉高鐵的重要組成部分，站房建筑面積約55000平方米，建成后站場(chǎng)總規(guī)模達(dá)3場(chǎng)9臺(tái)20線，對(duì)助力區(qū)域內(nèi)交通融合發(fā)展、推動(dòng)長(zhǎng)三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展等有重要意義。
新華社記者 季春鵬 攝
7月21日拍攝的新建上海至南京至合肥高速鐵路南通站站房施工現(xiàn)場(chǎng)（無(wú)人機(jī)照片）。
目前，由中鐵建工承建的新建上海至南京至合肥高速鐵路南通站站房施工正有序推進(jìn)，高架站房Ｂ區(qū)主體結(jié)構(gòu)完成，側(cè)式站房底板建設(shè)完成過(guò)半。據(jù)介紹，新建南通站站房及相關(guān)工程是滬渝蓉高鐵的重要組成部分，站房建筑面積約55000平方米，建成后站場(chǎng)總規(guī)模達(dá)3場(chǎng)9臺(tái)20線，對(duì)助力區(qū)域內(nèi)交通融合發(fā)展、推動(dòng)長(zhǎng)三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展等有重要意義。
新華社記者 季春鵬 攝
7月21日，中鐵建工工人在施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。
目前，由中鐵建工承建的新建上海至南京至合肥高速鐵路南通站站房施工正有序推進(jìn)，高架站房Ｂ區(qū)主體結(jié)構(gòu)完成，側(cè)式站房底板建設(shè)完成過(guò)半。據(jù)介紹，新建南通站站房及相關(guān)工程是滬渝蓉高鐵的重要組成部分，站房建筑面積約55000平方米，建成后站場(chǎng)總規(guī)模達(dá)3場(chǎng)9臺(tái)20線，對(duì)助力區(qū)域內(nèi)交通融合發(fā)展、推動(dòng)長(zhǎng)三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展等有重要意義。
新華社記者 季春鵬 攝
7月21日，中鐵建工工人在施工現(xiàn)場(chǎng)指揮塔吊作業(yè)。
目前，由中鐵建工承建的新建上海至南京至合肥高速鐵路南通站站房施工正有序推進(jìn)，高架站房Ｂ區(qū)主體結(jié)構(gòu)完成，側(cè)式站房底板建設(shè)完成過(guò)半。據(jù)介紹，新建南通站站房及相關(guān)工程是滬渝蓉高鐵的重要組成部分，站房建筑面積約55000平方米，建成后站場(chǎng)總規(guī)模達(dá)3場(chǎng)9臺(tái)20線，對(duì)助力區(qū)域內(nèi)交通融合發(fā)展、推動(dòng)長(zhǎng)三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展等有重要意義。
新華社記者 季春鵬 攝
7月21日拍攝的新建上海至南京至合肥高速鐵路南通站站房施工現(xiàn)場(chǎng)（無(wú)人機(jī)照片）。
目前，由中鐵建工承建的新建上海至南京至合肥高速鐵路南通站站房施工正有序推進(jìn)，高架站房Ｂ區(qū)主體結(jié)構(gòu)完成，側(cè)式站房底板建設(shè)完成過(guò)半。據(jù)介紹，新建南通站站房及相關(guān)工程是滬渝蓉高鐵的重要組成部分，站房建筑面積約55000平方米，建成后站場(chǎng)總規(guī)模達(dá)3場(chǎng)9臺(tái)20線，對(duì)助力區(qū)域內(nèi)交通融合發(fā)展、推動(dòng)長(zhǎng)三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展等有重要意義。
新華社記者 季春鵬 攝
7月21日拍攝的新建上海至南京至合肥高速鐵路南通站站房施工現(xiàn)場(chǎng)（無(wú)人機(jī)照片）。
目前，由中鐵建工承建的新建上海至南京至合肥高速鐵路南通站站房施工正有序推進(jìn)，高架站房Ｂ區(qū)主體結(jié)構(gòu)完成，側(cè)式站房底板建設(shè)完成過(guò)半。據(jù)介紹，新建南通站站房及相關(guān)工程是滬渝蓉高鐵的重要組成部分，站房建筑面積約55000平方米，建成后站場(chǎng)總規(guī)模達(dá)3場(chǎng)9臺(tái)20線，對(duì)助力區(qū)域內(nèi)交通融合發(fā)展、推動(dòng)長(zhǎng)三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展等有重要意義。
新華社記者 季春鵬 攝
