5月5日，中鐵十四局工人在黑龍關隧道建設現場施工。

由首發集團統籌建設的108新線高速公路，是北京西部山區“三橫三縱”生命線主通道中的“一橫”。中鐵十四局承建的第7標段（房山佛子莊段）全長4.3公里，橋隧比超70%。“五一”期間，600余名工人晝夜奮戰，200臺設備協同推進，攻堅標段內的黑龍關隧道群等重難點工程，加速項目貫通。

新華社記者 邢廣利 攝

5月5日，中鐵十四局工人在黑龍關隧道建設現場施工。

由首發集團統籌建設的108新線高速公路，是北京西部山區“三橫三縱”生命線主通道中的“一橫”。中鐵十四局承建的第7標段（房山佛子莊段）全長4.3公里，橋隧比超70%。“五一”期間，600余名工人晝夜奮戰，200臺設備協同推進，攻堅標段內的黑龍關隧道群等重難點工程，加速項目貫通。

新華社記者 邢廣利 攝

5月5日，中鐵十四局工人在位于北京市房山區的項目鋼筋配送中心工作。

由首發集團統籌建設的108新線高速公路，是北京西部山區“三橫三縱”生命線主通道中的“一橫”。中鐵十四局承建的第7標段（房山佛子莊段）全長4.3公里，橋隧比超70%。“五一”期間，600余名工人晝夜奮戰，200臺設備協同推進，攻堅標段內的黑龍關隧道群等重難點工程，加速項目貫通。

新華社記者 邢廣利 攝

5月5日，中鐵十四局工人在黑龍關隧道建設現場施工。

由首發集團統籌建設的108新線高速公路，是北京西部山區“三橫三縱”生命線主通道中的“一橫”。中鐵十四局承建的第7標段（房山佛子莊段）全長4.3公里，橋隧比超70%。“五一”期間，600余名工人晝夜奮戰，200臺設備協同推進，攻堅標段內的黑龍關隧道群等重難點工程，加速項目貫通。

新華社記者 邢廣利 攝

5月5日在北京市房山區拍攝的建設中的黑龍關隧道（無人機照片）。

由首發集團統籌建設的108新線高速公路，是北京西部山區“三橫三縱”生命線主通道中的“一橫”。中鐵十四局承建的第7標段（房山佛子莊段）全長4.3公里，橋隧比超70%。“五一”期間，600余名工人晝夜奮戰，200臺設備協同推進，攻堅標段內的黑龍關隧道群等重難點工程，加速項目貫通。

新華社記者 邢廣利 攝