2月18日，在重慶東站建設(shè)施工現(xiàn)場，鐵路工人在對線路進行精調(diào)作業(yè)。

當日，中鐵十一局、成都鐵路局重慶工務(wù)段的工人在大機搗固車、鋼軌打磨車等大型機械的協(xié)助下，在重慶東站建設(shè)施工現(xiàn)場進行軌道鋪設(shè)完畢后的精調(diào)工作。

精調(diào)工作是鐵路工人對線路開展精測、精調(diào)、精搗等一系列調(diào)校操作，以達到對線路的幾何形態(tài)、軌面設(shè)計標高等參數(shù)進行精細調(diào)整，提升線路平順度的目的。目前我國的鐵路精調(diào)標準要求軌距誤差在負0.3到0毫米內(nèi)，達到“毫米級別”。

重慶東站建成后將成為我國西部地區(qū)最大的高鐵樞紐站 ，助力成渝雙城經(jīng)濟圈及西部陸海新通道建設(shè)。

新華社記者 唐奕 攝