12月9日，趙飛在合肥榮創汽車服務有限公司修理新能源汽車。
中國是全球最大的新能源汽車市場。中國汽車維修行業協會統計數據顯示，我國新能源汽車售后服務人才缺口超過80萬人，而目前從事新能源汽車維修的技能人員不足10萬人。
合肥榮創汽車服務有限公司總經理趙飛是當地較早進入新能源汽修領域的從業者。2019年，面對新能源汽車市場的迅速擴張，他敏銳地捕捉到了行業機會。然而，新能源汽車與傳統燃油車在構造和技術上大相徑庭，趙飛選擇自我突破，自費前往深圳、重慶、杭州等地學習新能源汽車的相關知識。
通過不斷學習摸索，趙飛經手的成功案例越來越多，在此基礎上他總結出一套高效實用的新能源汽車維修方法。2023年10月，趙飛在自己的公司里開辦了新能源汽車維修培訓班，每季度開班一期，前來報名學習的學員絡繹不絕。
與趙飛邊干邊學的經歷不同，2008年出生的皖北姑娘鄭飄雪可謂“應新能源汽車時代而生”。
2023年初中畢業后，鄭飄雪進入安徽萬通技師學院智能網聯汽車工程專業，系統學習新能源汽車電氣、底盤、空調和軟件控制等領域的知識。該學院自2018年起開設新能源汽車檢測與維修相關專業，為行業培養了大量高素質的技術技能型人才。
在2024年11月21日結束的第四屆全國新能源汽車關鍵技術技能大賽中，鄭飄雪與她的同學王文韜獲得智能汽車維修工（車機系統調試與智能駕駛方向）學生組一等獎。這次獲獎不僅是對他們專業技能的肯定，更是對他們未來職業發展的激勵。
“新能源汽車是未來的趨勢，我希望能夠將自己的所學運用到實際工作中”，鄭飄雪說。
新華社記者 杜宇 攝
12月9日，趙飛在合肥榮創汽車服務有限公司修理新能源汽車變速器上的軸承。
新華社記者 周牧 攝
12月9日，趙飛（右）在合肥榮創汽車服務有限公司與同事一起做電池均衡。
新華社記者 周牧 攝
12月9日，趙飛在合肥榮創汽車服務有限公司修理新能源汽車電路板。
新華社記者 杜宇 攝
12月9日，趙飛在合肥榮創汽車服務有限公司做新能源汽車維修培訓。
新華社記者 周牧 攝
12月9日，趙飛在合肥榮創汽車服務有限公司做新能源汽車維修方面的直播。
新華社記者 杜宇 攝
12月9日，趙飛在合肥榮創汽車服務有限公司修理新能源汽車電路板。
新華社記者 杜宇 攝
12月9日，趙飛在合肥榮創汽車服務有限公司修理新能源汽車電路板。
新華社記者 杜宇 攝
12月10日，鄭飄雪（右）、王文韜在安徽萬通技師學院新能源整車實訓中心練習使用數顯高度卡尺。
新華社記者 周牧 攝
12月10日，鄭飄雪（右）、王文韜在安徽萬通技師學院新能源整車實訓中心學習維修新能源汽車。
新華社記者 周牧 攝
12月10日，學生在安徽萬通技師學院新能源整車實訓中心學習。
新華社記者 周牧 攝
12月10日，在安徽萬通技師學院車聯網與智能交通展示中心，鄭飄雪（中）、王文韜（右）在老師汪貴的指導下調試自動駕駛車輛。
新華社記者 杜宇 攝
12月10日，在安徽萬通技師學院車聯網與智能交通展示中心，鄭飄雪（右）、王文韜調試自動駕駛車輛。
新華社記者 杜宇 攝
12月10日，在安徽萬通技師學院新能源整車實訓中心，鄭飄雪（左）、王文韜（右）在老師時海峰的帶領下熟悉新能源汽車架構。
新華社記者 杜宇 攝
12月10日，在安徽萬通技師學院車聯網與智能交通展示中心，鄭飄雪調試自動駕駛車輛。
新華社記者 周牧 攝
12月10日，在安徽萬通技師學院車聯網與智能交通展示中心，鄭飄雪（左）、王文韜調試自動駕駛車輛。
新華社記者 杜宇 攝
12月10日，在安徽萬通技師學院新能源整車實訓中心，鄭飄雪（中）、王文韜（左）在老師時海峰的指導下學習測量新能源汽車電池壓差。
新華社記者 杜宇 攝
