拉密河特大橋鋼管拱肋合龍現場（5月10日攝，無人機照片）。
5月10日，由貴州交建集團投資建設的拉密河特大橋鋼管拱肋順利合龍。拉密河特大橋是貴陽至平塘高速公路重要控制性工程，大橋設計時速100公里。橋梁總長206米，凈跨176米，是國內在建高速公路中最寬的不對稱鋼管混凝土拱橋。
新華社記者 陶亮 攝pagebreak
拉密河特大橋鋼管拱肋合龍現場（5月10日攝，無人機照片）。
5月10日，由貴州交建集團投資建設的拉密河特大橋鋼管拱肋順利合龍。拉密河特大橋是貴陽至平塘高速公路重要控制性工程，大橋設計時速100公里。橋梁總長206米，凈跨176米，是國內在建高速公路中最寬的不對稱鋼管混凝土拱橋。
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5月10日，工人在拉密河特大橋鋼管拱肋合龍現場進行施工。
5月10日，由貴州交建集團投資建設的拉密河特大橋鋼管拱肋順利合龍。拉密河特大橋是貴陽至平塘高速公路重要控制性工程，大橋設計時速100公里。橋梁總長206米，凈跨176米，是國內在建高速公路中最寬的不對稱鋼管混凝土拱橋。
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工人在拉密河特大橋鋼管拱肋合龍現場進行施工（5月10日攝，無人機照片）。
5月10日，由貴州交建集團投資建設的拉密河特大橋鋼管拱肋順利合龍。拉密河特大橋是貴陽至平塘高速公路重要控制性工程，大橋設計時速100公里。橋梁總長206米，凈跨176米，是國內在建高速公路中最寬的不對稱鋼管混凝土拱橋。
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拉密河特大橋鋼管拱肋合龍現場（5月10日攝，無人機照片）。
5月10日，由貴州交建集團投資建設的拉密河特大橋鋼管拱肋順利合龍。拉密河特大橋是貴陽至平塘高速公路重要控制性工程，大橋設計時速100公里。橋梁總長206米，凈跨176米，是國內在建高速公路中最寬的不對稱鋼管混凝土拱橋。
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拉密河特大橋鋼管拱肋合龍現場（5月10日攝，無人機照片）。
5月10日，由貴州交建集團投資建設的拉密河特大橋鋼管拱肋順利合龍。拉密河特大橋是貴陽至平塘高速公路重要控制性工程，大橋設計時速100公里。橋梁總長206米，凈跨176米，是國內在建高速公路中最寬的不對稱鋼管混凝土拱橋。
新華社記者 陶亮 攝
