4月16日拍攝的滬渝蓉高鐵武宜段鐘祥漢江特大橋316號主塔施工現場（無人機照片）。

當日，由中鐵十一局承建的滬渝蓉高鐵武宜段鐘祥漢江特大橋316號主塔順利封頂，標志著這座高速鐵路無砟軌道混凝土梁斜拉橋兩座主塔全部實現封頂。滬渝蓉高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江高鐵通道的重要組成部分，其中，武漢至宜昌段正線全長313公里。鐘祥漢江特大橋橫跨漢江，是滬渝蓉高鐵武宜段的關鍵控制性工程。

新華社記者 杜子璇 攝

4月16日拍攝的滬渝蓉高鐵武宜段鐘祥漢江特大橋316號主塔施工現場（無人機照片）。

當日，由中鐵十一局承建的滬渝蓉高鐵武宜段鐘祥漢江特大橋316號主塔順利封頂，標志著這座高速鐵路無砟軌道混凝土梁斜拉橋兩座主塔全部實現封頂。滬渝蓉高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江高鐵通道的重要組成部分，其中，武漢至宜昌段正線全長313公里。鐘祥漢江特大橋橫跨漢江，是滬渝蓉高鐵武宜段的關鍵控制性工程。

新華社記者 杜子璇 攝

4月16日拍攝的滬渝蓉高鐵武宜段鐘祥漢江特大橋316號主塔施工現場（無人機照片）。

當日，由中鐵十一局承建的滬渝蓉高鐵武宜段鐘祥漢江特大橋316號主塔順利封頂，標志著這座高速鐵路無砟軌道混凝土梁斜拉橋兩座主塔全部實現封頂。滬渝蓉高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江高鐵通道的重要組成部分，其中，武漢至宜昌段正線全長313公里。鐘祥漢江特大橋橫跨漢江，是滬渝蓉高鐵武宜段的關鍵控制性工程。

新華社記者 杜子璇 攝

　　4月16日拍攝的滬渝蓉高鐵武宜段鐘祥漢江特大橋316號主塔施工現場。

當日，由中鐵十一局承建的滬渝蓉高鐵武宜段鐘祥漢江特大橋316號主塔順利封頂，標志著這座高速鐵路無砟軌道混凝土梁斜拉橋兩座主塔全部實現封頂。滬渝蓉高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江高鐵通道的重要組成部分，其中，武漢至宜昌段正線全長313公里。鐘祥漢江特大橋橫跨漢江，是滬渝蓉高鐵武宜段的關鍵控制性工程。

新華社記者 杜子璇 攝

4月16日拍攝的滬渝蓉高鐵武宜段鐘祥漢江特大橋316號主塔施工現場（無人機照片）。

當日，由中鐵十一局承建的滬渝蓉高鐵武宜段鐘祥漢江特大橋316號主塔順利封頂，標志著這座高速鐵路無砟軌道混凝土梁斜拉橋兩座主塔全部實現封頂。滬渝蓉高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江高鐵通道的重要組成部分，其中，武漢至宜昌段正線全長313公里。鐘祥漢江特大橋橫跨漢江，是滬渝蓉高鐵武宜段的關鍵控制性工程。

新華社記者 杜子璇 攝

4月16日拍攝的滬渝蓉高鐵武宜段鐘祥漢江特大橋316號主塔施工現場（無人機照片）。

當日，由中鐵十一局承建的滬渝蓉高鐵武宜段鐘祥漢江特大橋316號主塔順利封頂，標志著這座高速鐵路無砟軌道混凝土梁斜拉橋兩座主塔全部實現封頂。滬渝蓉高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江高鐵通道的重要組成部分，其中，武漢至宜昌段正線全長313公里。鐘祥漢江特大橋橫跨漢江，是滬渝蓉高鐵武宜段的關鍵控制性工程。

新華社記者 杜子璇 攝

　　4月16日拍攝的滬渝蓉高鐵武宜段鐘祥漢江特大橋316號主塔施工現場。

當日，由中鐵十一局承建的滬渝蓉高鐵武宜段鐘祥漢江特大橋316號主塔順利封頂，標志著這座高速鐵路無砟軌道混凝土梁斜拉橋兩座主塔全部實現封頂。滬渝蓉高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網沿江高鐵通道的重要組成部分，其中，武漢至宜昌段正線全長313公里。鐘祥漢江特大橋橫跨漢江，是滬渝蓉高鐵武宜段的關鍵控制性工程。

新華社記者 杜子璇 攝