在欽州港，一艘貨輪駛離碼頭（11月24日攝，無人機照片）。

從2020年起，廣西實施“向海產業壯大、向海通道建設、向海科技創新、向海開放合作、海企入桂招商和碧海藍灣保護”6大行動。借助向海經濟的蓬勃發展，欽州港從地區性港口向國際化港口邁進、從港口樞紐向通道樞紐升級。

新華社記者 張愛林 攝

一艘滿載集裝箱的貨輪駛離欽州港（11月24日攝，無人機照片）。

從2020年起，廣西實施“向海產業壯大、向海通道建設、向海科技創新、向海開放合作、海企入桂招商和碧海藍灣保護”6大行動。借助向海經濟的蓬勃發展，欽州港從地區性港口向國際化港口邁進、從港口樞紐向通道樞紐升級。

新華社記者 張愛林 攝

這是廣西欽州港碼頭（11月24日攝，無人機照片）。

從2020年起，廣西實施“向海產業壯大、向海通道建設、向海科技創新、向海開放合作、海企入桂招商和碧海藍灣保護”6大行動。借助向海經濟的蓬勃發展，欽州港從地區性港口向國際化港口邁進、從港口樞紐向通道樞紐升級。

新華社記者 張愛林 攝

這是廣西欽州港勒溝作業區中糧集團的裝卸碼頭（11月24日攝，無人機照片）。

從2020年起，廣西實施“向海產業壯大、向海通道建設、向海科技創新、向海開放合作、海企入桂招商和碧海藍灣保護”6大行動。借助向海經濟的蓬勃發展，欽州港從地區性港口向國際化港口邁進、從港口樞紐向通道樞紐升級。

新華社記者 張愛林 攝

在廣西欽州港一處煤碼頭，貨輪在下卸煤炭（11月24日攝，無人機照片）。

從2020年起，廣西實施“向海產業壯大、向海通道建設、向海科技創新、向海開放合作、海企入桂招商和碧海藍灣保護”6大行動。借助向海經濟的蓬勃發展，欽州港從地區性港口向國際化港口邁進、從港口樞紐向通道樞紐升級。

新華社記者 張愛林 攝

一艘貨輪在廣西欽州港西港區碼頭下卸貨物（11月24日攝，無人機照片）。

從2020年起，廣西實施“向海產業壯大、向海通道建設、向海科技創新、向海開放合作、海企入桂招商和碧海藍灣保護”6大行動。借助向海經濟的蓬勃發展，欽州港從地區性港口向國際化港口邁進、從港口樞紐向通道樞紐升級。

新華社記者 張愛林 攝

這是廣西欽州港（2022年9月13日攝，無人機照片）。

從2020年起，廣西實施“向海產業壯大、向海通道建設、向海科技創新、向海開放合作、海企入桂招商和碧海藍灣保護”6大行動。借助向海經濟的蓬勃發展，欽州港從地區性港口向國際化港口邁進、從港口樞紐向通道樞紐升級。

新華社記者 張愛林 攝

這是廣西欽州港集裝箱自動化裝卸碼頭（11月24日攝，無人機照片）。

從2020年起，廣西實施“向海產業壯大、向海通道建設、向海科技創新、向海開放合作、海企入桂招商和碧海藍灣保護”6大行動。借助向海經濟的蓬勃發展，欽州港從地區性港口向國際化港口邁進、從港口樞紐向通道樞紐升級。

新華社記者 張愛林 攝

這是欽州港的輸氣碼頭（11月24日攝，無人機照片）。

從2020年起，廣西實施“向海產業壯大、向海通道建設、向海科技創新、向海開放合作、海企入桂招商和碧海藍灣保護”6大行動。借助向海經濟的蓬勃發展，欽州港從地區性港口向國際化港口邁進、從港口樞紐向通道樞紐升級。

新華社記者 張愛林 攝

這是廣西欽州港集裝箱儲放地（11月24日攝，無人機照片）。

從2020年起，廣西實施“向海產業壯大、向海通道建設、向海科技創新、向海開放合作、海企入桂招商和碧海藍灣保護”6大行動。借助向海經濟的蓬勃發展，欽州港從地區性港口向國際化港口邁進、從港口樞紐向通道樞紐升級。

新華社記者 張愛林 攝

在廣西欽州港，三艘海事船助力一艘海輪停靠泊位（11月24日攝，無人機照片）。

從2020年起，廣西實施“向海產業壯大、向海通道建設、向海科技創新、向海開放合作、海企入桂招商和碧海藍灣保護”6大行動。借助向海經濟的蓬勃發展，欽州港從地區性港口向國際化港口邁進、從港口樞紐向通道樞紐升級。

新華社記者 張愛林 攝

拼圖照片：上圖為2015年的欽州港（2015年10月23日攝，無人機照片）；下圖為2022年的欽州港（2022年9月13日攝，無人機照片）。

從2020年起，廣西實施“向海產業壯大、向海通道建設、向海科技創新、向海開放合作、海企入桂招商和碧海藍灣保護”6大行動。借助向海經濟的蓬勃發展，欽州港從地區性港口向國際化港口邁進、從港口樞紐向通道樞紐升級。

新華社記者 張愛林 攝