10月24日拍攝的六安高速花江峽谷大橋5號主塔（無人機照片）。

當(dāng)日，由貴州交建集團投資建設(shè)的六安高速花江峽谷大橋5號主塔順利封頂，大橋關(guān)鍵性施工節(jié)點再獲突破。

花江峽谷大橋是六安高速公路的控制性工程之一，建成后主橋橋面與谷底的北盤江距離達(dá)625米，將成為世界第一高橋。

新華社記者 陶亮 攝

10月24日，六安高速花江峽谷大橋5號主塔實現(xiàn)封頂（無人機照片）。

當(dāng)日，由貴州交建集團投資建設(shè)的六安高速花江峽谷大橋5號主塔順利封頂，大橋關(guān)鍵性施工節(jié)點再獲突破。

花江峽谷大橋是六安高速公路的控制性工程之一，建成后主橋橋面與谷底的北盤江距離達(dá)625米，將成為世界第一高橋。

新華社記者 陶亮 攝

10月24日拍攝的六安高速花江峽谷大橋5號主塔（無人機照片）。

當(dāng)日，由貴州交建集團投資建設(shè)的六安高速花江峽谷大橋5號主塔順利封頂，大橋關(guān)鍵性施工節(jié)點再獲突破。

花江峽谷大橋是六安高速公路的控制性工程之一，建成后主橋橋面與谷底的北盤江距離達(dá)625米，將成為世界第一高橋。

新華社記者 陶亮 攝

10月24日拍攝的六安高速花江峽谷大橋5號主塔（無人機照片）。

當(dāng)日，由貴州交建集團投資建設(shè)的六安高速花江峽谷大橋5號主塔順利封頂，大橋關(guān)鍵性施工節(jié)點再獲突破。

花江峽谷大橋是六安高速公路的控制性工程之一，建成后主橋橋面與谷底的北盤江距離達(dá)625米，將成為世界第一高橋。

新華社記者 陶亮 攝

10月24日，工人在花江峽谷大橋5號主塔上進(jìn)行施工。

當(dāng)日，由貴州交建集團投資建設(shè)的六安高速花江峽谷大橋5號主塔順利封頂，大橋關(guān)鍵性施工節(jié)點再獲突破。

花江峽谷大橋是六安高速公路的控制性工程之一，建成后主橋橋面與谷底的北盤江距離達(dá)625米，將成為世界第一高橋。

新華社記者 陶亮 攝

10月24日拍攝的六安高速花江峽谷大橋5號主塔（無人機照片）。

當(dāng)日，由貴州交建集團投資建設(shè)的六安高速花江峽谷大橋5號主塔順利封頂，大橋關(guān)鍵性施工節(jié)點再獲突破。

花江峽谷大橋是六安高速公路的控制性工程之一，建成后主橋橋面與谷底的北盤江距離達(dá)625米，將成為世界第一高橋。

新華社記者 陶亮 攝