5月6日拍攝的黃茅海跨海通道建設(shè)現(xiàn)場（無人機(jī)照片）。

目前，中鐵十一局參與建設(shè)的黃茅海跨海通道工程建設(shè)進(jìn)展順利。兩座主橋的5座主塔已完成建設(shè)總量的25%以上，引橋、兩座隧道、四處互通立交建設(shè)同步推進(jìn)，全線3000多根樁基已完成80%，項(xiàng)目預(yù)計(jì)2024年建成通車。

黃茅海跨海通道東接港珠澳大橋西延線鶴洲-高欄港高速，西接西部沿海高速，橫跨珠江口崖門入海口黃茅海水域，線路全長約31公里。建成通車后，將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋共同組成粵港澳大灣區(qū)跨海跨江通道群，加快大灣區(qū)形成世界級交通樞紐。

新華社記者 劉大偉 攝

　　5月6日，建設(shè)者在黃茅海跨海通道預(yù)制梁場作業(yè)。

目前，中鐵十一局參與建設(shè)的黃茅海跨海通道工程建設(shè)進(jìn)展順利。兩座主橋的5座主塔已完成建設(shè)總量的25%以上，引橋、兩座隧道、四處互通立交建設(shè)同步推進(jìn)，全線3000多根樁基已完成80%，項(xiàng)目預(yù)計(jì)2024年建成通車。

黃茅海跨海通道東接港珠澳大橋西延線鶴洲-高欄港高速，西接西部沿海高速，橫跨珠江口崖門入海口黃茅海水域，線路全長約31公里。建成通車后，將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋共同組成粵港澳大灣區(qū)跨海跨江通道群，加快大灣區(qū)形成世界級交通樞紐。

新華社記者 劉大偉 攝

　　5月6日，建設(shè)者在黃茅海跨海通道赤溪互通主線橋工地施工。

目前，中鐵十一局參與建設(shè)的黃茅海跨海通道工程建設(shè)進(jìn)展順利。兩座主橋的5座主塔已完成建設(shè)總量的25%以上，引橋、兩座隧道、四處互通立交建設(shè)同步推進(jìn)，全線3000多根樁基已完成80%，項(xiàng)目預(yù)計(jì)2024年建成通車。

黃茅海跨海通道東接港珠澳大橋西延線鶴洲-高欄港高速，西接西部沿海高速，橫跨珠江口崖門入海口黃茅海水域，線路全長約31公里。建成通車后，將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋共同組成粵港澳大灣區(qū)跨海跨江通道群，加快大灣區(qū)形成世界級交通樞紐。

新華社記者 劉大偉 攝

5月6日，管理人員在黃茅海跨海通道路基邊坡施工現(xiàn)場通過自動監(jiān)測裝置監(jiān)測邊坡位移。

目前，中鐵十一局參與建設(shè)的黃茅海跨海通道工程建設(shè)進(jìn)展順利。兩座主橋的5座主塔已完成建設(shè)總量的25%以上，引橋、兩座隧道、四處互通立交建設(shè)同步推進(jìn)，全線3000多根樁基已完成80%，項(xiàng)目預(yù)計(jì)2024年建成通車。

黃茅海跨海通道東接港珠澳大橋西延線鶴洲-高欄港高速，西接西部沿海高速，橫跨珠江口崖門入海口黃茅海水域，線路全長約31公里。建成通車后，將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋共同組成粵港澳大灣區(qū)跨海跨江通道群，加快大灣區(qū)形成世界級交通樞紐。

新華社記者 劉大偉 攝

　　5月6日，建設(shè)者在黃茅海跨海通道預(yù)制梁場焊接鋼筋。

目前，中鐵十一局參與建設(shè)的黃茅海跨海通道工程建設(shè)進(jìn)展順利。兩座主橋的5座主塔已完成建設(shè)總量的25%以上，引橋、兩座隧道、四處互通立交建設(shè)同步推進(jìn)，全線3000多根樁基已完成80%，項(xiàng)目預(yù)計(jì)2024年建成通車。

黃茅海跨海通道東接港珠澳大橋西延線鶴洲-高欄港高速，西接西部沿海高速，橫跨珠江口崖門入海口黃茅海水域，線路全長約31公里。建成通車后，將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋共同組成粵港澳大灣區(qū)跨海跨江通道群，加快大灣區(qū)形成世界級交通樞紐。

新華社記者 劉大偉 攝

　　5月6日，建設(shè)者在黃茅海跨海通道赤溪互通主線橋工地施工。

目前，中鐵十一局參與建設(shè)的黃茅海跨海通道工程建設(shè)進(jìn)展順利。兩座主橋的5座主塔已完成建設(shè)總量的25%以上，引橋、兩座隧道、四處互通立交建設(shè)同步推進(jìn)，全線3000多根樁基已完成80%，項(xiàng)目預(yù)計(jì)2024年建成通車。

黃茅海跨海通道東接港珠澳大橋西延線鶴洲-高欄港高速，西接西部沿海高速，橫跨珠江口崖門入海口黃茅海水域，線路全長約31公里。建成通車后，將與港珠澳大橋、深中通道、南沙大橋、虎門大橋共同組成粵港澳大灣區(qū)跨海跨江通道群，加快大灣區(qū)形成世界級交通樞紐。

新華社記者 劉大偉 攝