這是正在建設的貴南高鐵廣西南寧北站（10月25日攝，無人機照片）。

目前，貴南（貴陽至南寧）高鐵廣西南寧北站進入繁忙的施工建設階段。這座高鐵站地處南寧市武鳴區，站房面積30000平方米，定位為南寧市北部綜合交通樞紐。

貴南高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分，設計時速350公里。

新華社記者 陸波岸 攝

　　10月25日，在貴南高鐵廣西南寧北站，中鐵上海工程局工人在施工中。

目前，貴南（貴陽至南寧）高鐵廣西南寧北站進入繁忙的施工建設階段。這座高鐵站地處南寧市武鳴區，站房面積30000平方米，定位為南寧市北部綜合交通樞紐。

貴南高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分，設計時速350公里。

新華社記者 陸波岸 攝

　　10月25日，在貴南高鐵廣西南寧北站，中鐵上海工程局工人在施工中。

目前，貴南（貴陽至南寧）高鐵廣西南寧北站進入繁忙的施工建設階段。這座高鐵站地處南寧市武鳴區，站房面積30000平方米，定位為南寧市北部綜合交通樞紐。

貴南高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分，設計時速350公里。

新華社記者 陸波岸 攝

　　10月25日，在貴南高鐵廣西南寧北站，中鐵上海工程局工人在施工中。

目前，貴南（貴陽至南寧）高鐵廣西南寧北站進入繁忙的施工建設階段。這座高鐵站地處南寧市武鳴區，站房面積30000平方米，定位為南寧市北部綜合交通樞紐。

貴南高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分，設計時速350公里。

新華社記者 陸波岸 攝

　　10月25日，在貴南高鐵廣西南寧北站，中鐵上海工程局工人在施工中。

目前，貴南（貴陽至南寧）高鐵廣西南寧北站進入繁忙的施工建設階段。這座高鐵站地處南寧市武鳴區，站房面積30000平方米，定位為南寧市北部綜合交通樞紐。

貴南高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道包頭至海口通道的重要組成部分，設計時速350公里。

新華社記者 陸波岸 攝