這是貴州貴陽至黔西高速公路鴨池河大橋（2021年7月23日攝，無人機照片）。

世界橋梁看中國，中國橋梁看貴州。作為中國唯一沒有平原的省份，貴州在喀斯特高原上架起2萬余座橋梁，創(chuàng)造了數(shù)十個“世界第一”。這些橋梁，不僅是出山路、產(chǎn)業(yè)路、旅游路，更是人們擺脫貧困、奔向小康的致富路。

改革開放40多年來，萬橋飛架在貴州高高的山崗上，天塹變通途。奇跡的背后，是中國人民奮斗精神的寫照。

新華社記者 楊文斌 攝

　　這是貴州貴陽至黔西高速公路鴨池河大橋（2021年7月23日攝，無人機照片）。

新華社記者 楊文斌 攝

　　這是貴州貴陽至黔西高速公路鴨池河大橋（2021年7月23日攝，無人機照片）。

新華社記者 楊文斌 攝

　　這是貴州貴陽至黔西高速公路鴨池河大橋（2021年7月23日攝，無人機照片）。

新華社記者 楊文斌 攝

這是貴州都勻至安順高速公路云霧大橋合龍場景（2021年1月18日攝，無人機照片）。

新華社記者 楊文斌 攝

這是貴州都勻至安順高速公路云霧大橋合龍場景（2021年1月18日攝，無人機照片）。

新華社記者 楊文斌 攝

這是貴州都勻至安順高速公路云霧大橋合龍場景（2021年1月18日攝，無人機照片）。

新華社記者 楊文斌 攝

這是貴州都勻至安順高速公路云霧大橋通車場景（2021年6月28日攝，無人機照片）。

新華社記者 楊文斌 攝

這是貴州甕開高速開州湖特大橋開始架設(shè)纜索（2021年1月5日攝，無人機照片）。

新華社記者 劉續(xù) 攝

一列動車組列車駛過成貴高鐵鴨池河特大橋（2019年12月2日攝，無人機照片）。

新華社記者 劉續(xù) 攝

　　這是貴州貴陽至黔西高速公路鴨池河大橋（2021年7月24日攝，無人機照片）。

新華社記者 楊文斌 攝

　　一列動車組列車從成貴高鐵西溪河大橋上駛過（2019年12月16日攝）。

新華社記者 楊文斌 攝

　　這是合龍后的遵余高速飛龍湖烏江大橋（2020年4月29日攝，無人機照片）。

新華社記者 劉續(xù) 攝

這是貴州平塘至羅甸高速公路平塘特大橋通車現(xiàn)場（2019年12月30日攝，無人機照片）。

新華社記者 劉續(xù) 攝

這是蘭海高速貴陽至遵義復(fù)線擴容工程楠木渡烏江特大橋（2018年10月6日攝，無人機照片）。

新華社記者 楊文斌 攝

　　這是貴州平塘至羅甸高速公路平塘特大橋（2021年8月9日攝，無人機照片）。

新華社記者 楊文斌 攝

　　這是合龍后的滬昆高鐵北盤江特大橋（2015年11月19日攝，無人機照片）。

新華社記者 劉續(xù) 攝

　　這是已經(jīng)竣工的遵余高速湘江大橋（2021年6月26日攝，無人機照片）。

新華社記者 劉續(xù) 攝

一列動車組列車駛過貴州安六高鐵彭家沖一號大橋（2020年7月7日攝，無人機照片）。

新華社記者 劉續(xù) 攝

　　這是貴州省貴陽市黔春立交橋夜景（2021年7月21日攝，無人機照片）。

新華社記者 楊文斌 攝

　　這是貴州省貴陽市黔春立交橋夜景（2021年7月21日攝，無人機照片）。

新華社記者 楊文斌 攝

　　這是貴州省貴陽市黔春立交橋夜景（2021年7月21日攝，無人機照片）。

新華社記者 楊文斌 攝

這是位于貴州省貴定縣的貴南高鐵桐子園雙線特大橋施工現(xiàn)場（2021年6月11日攝，無人機照片）。

新華社記者 劉續(xù) 攝

渝貴鐵路從貴陽北到重慶西的D8592次首發(fā)動車經(jīng)過遵義市境內(nèi)的烏江大橋（2018年1月25日攝，無人機照片）。

新華社記者 劉續(xù) 攝

由貴陽開往昆明的G4135次列車經(jīng)過貴州省安順市境內(nèi)的水桶木寨特大橋（2016年12月28日攝，無人機照片）。

新華社記者 劉續(xù) 攝

一列動車組列車從成貴高鐵西溪河大橋上駛過（2019年12月16日攝，無人機照片）。

新華社記者 楊文斌 攝

　　這是貴州平塘至羅甸高速公路平塘特大橋（2021年8月9日攝，無人機照片）。

新華社記者 楊文斌 攝

　　這是貴州省貴陽市黔春立交橋夜景（2021年7月21日攝，無人機照片）。

新華社記者 楊文斌 攝

　　這是貴州貴陽至黔西高速公路鴨池河大橋（2021年7月23日攝，無人機照片）。

新華社記者 楊文斌 攝