春運期間,中歐班列的運輸任務仍舊繁忙,2021年2月8日,民警雷激(右一)和同事在重慶團結村中心站貨場對貨車進行例行安全檢查。重慶團結村中心站是中歐班列(渝新歐)起點站。開行10年以來,中歐班列(渝新歐)累計開行中歐班列超7000列。新華社記者 唐奕 攝

2017年4月19日,波蘭中部城鎮沃維奇一家牛奶加工廠的工作人員操作用于包裝奶制品的機器。奶制品是波蘭的傳統優勢產業。據波蘭牛奶商會主席阿格涅什卡·馬利謝夫斯卡介紹,歐盟是中國奶制品進口最大的來源之一。新華社記者 陳序 攝

2018年9月25日,波蘭羅茲第一小學的學生在學習中文。成都青白江區外國語小學與波蘭羅茲第一小學當日簽署友好學校合作協議。新華社記者 陳序 攝

2019年6月8日,首屆中國-中東歐國家博覽會在浙江寧波開幕,一名展商(右)向來賓介紹捷克生產的一款輕型飛機。新華社記者 翁忻旸 攝

2019年11月7日,在上海舉行的第二屆進博會食品及農產品展區,一名工作人員展示來自愛沙尼亞的啤酒。新華社記者 才揚 攝

這張2019年1月16日航拍的照片顯示的是希臘比雷埃夫斯港。作為“一帶一路”倡議的典范項目,比港近年來的發展令人矚目。2019年10月,希臘港口發展和規劃委員會批準了比港提交的后續發展規劃,意在進一步把比港打造成世界一流港口。新華社記者 吳魯 攝

這是2020年2月1日在克羅地亞南部的科馬爾納航拍的佩列沙茨大橋施工現場。該項目由中國路橋公司牽頭的中國企業聯合體于2018年中標后開工。新華社記者 高磊 攝