負(fù)油價(jià)時(shí)代一夜來臨，國(guó)內(nèi)油價(jià)是否調(diào)整？

前段時(shí)間原油價(jià)格暴跌時(shí)，不少人拿油跟礦泉水比價(jià)，還在說桶比油貴的話題，可如今，負(fù)油價(jià)一夜來臨，進(jìn)入“倒貼錢”的時(shí)代。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月20日，美國(guó)WTI原油期貨5月結(jié)算價(jià)收于每桶-37.63美元，首次跌為負(fù)數(shù)，下跌55.90美元，暴跌305.97%。這是自石油期貨從1983年在紐約商品交易所開始交易后，首次跌入負(fù)值區(qū)間。

這意味著，將油運(yùn)送到煉油廠或存儲(chǔ)的成本，已超過石油本身的價(jià)值，原油期貨的賣方還需要向買方支付費(fèi)用。

當(dāng)然，這只是期貨，并不是現(xiàn)貨價(jià)格，負(fù)油價(jià)并不意味著大家現(xiàn)在去加油能免費(fèi)。

負(fù)油價(jià)時(shí)代一夜來臨，讓很多人又一次見證了歷史。

為何會(huì)出現(xiàn)負(fù)油價(jià)的極端走勢(shì)？隆眾資訊副總經(jīng)理閆建濤解讀認(rèn)為，當(dāng)前影響油價(jià)的最主要因素不是生產(chǎn)成本，而是庫(kù)存，特別是在內(nèi)陸產(chǎn)油區(qū)。疫情引發(fā)了基礎(chǔ)設(shè)施和交通物流不暢等問題，原油很難外輸或儲(chǔ)存。純粹為了經(jīng)濟(jì)性而關(guān)井停產(chǎn)是有風(fēng)險(xiǎn)的，所以要接著生產(chǎn)。如果儲(chǔ)罐庫(kù)容不夠或者存儲(chǔ)成本過高，生產(chǎn)商寧愿接受負(fù)油價(jià)，不得不賠錢讓買家拉走。

為何5月美國(guó)原油周一如此暴跌？業(yè)界分析，在5月合約到期前有一系列消息沖擊了市場(chǎng)，包括國(guó)際能源署（IEA）上周預(yù)計(jì)，今年全球石油需求會(huì)較去年減少930萬桶/日，4月的需求將同比減少2900萬桶/日，降至1995年以來低谷。美國(guó)能源信息署（EIA）上周又公布，上上周美國(guó)原油庫(kù)存環(huán)比增加1900多萬桶，連續(xù)兩周創(chuàng)紀(jì)錄增長(zhǎng)且連續(xù)12周增加。

“這些數(shù)字意味著，貿(mào)易商很快就沒有足夠空間來儲(chǔ)存原油了。”閆建濤分析，對(duì)交易商來說，如果不平掉5月的多頭合約，意味著將收到石油現(xiàn)貨，而且只有幾天時(shí)間告訴賣方如何收貨。可這時(shí)已經(jīng)不可能去找到儲(chǔ)油空間。5月合約對(duì)純虛擬交易的交易商來說已經(jīng)成了燙手山芋。

根據(jù)美國(guó)能源部的數(shù)據(jù)顯示，美國(guó)原油期貨實(shí)貨交割地庫(kù)欣的儲(chǔ)油罐的儲(chǔ)存量目前已達(dá)到69%，高于四周前的49%，原油庫(kù)容很可能在3周內(nèi)填滿，一旦填滿，WTI原油期貨合約進(jìn)行實(shí)物交割將更加困難。

有分析認(rèn)為，這就和資本家倒掉牛奶是同一個(gè)邏輯，屬于短時(shí)間內(nèi)的物資擠兌。全世界的原油儲(chǔ)存基地，現(xiàn)在幾乎全已經(jīng)灌滿了；全世界所有的超級(jí)油輪，幾乎都滿載石油停在海上。以至于按照價(jià)格計(jì)算，假如一桶原油價(jià)格可能就5美元，但找地方儲(chǔ)存幾個(gè)月，可能就要50美元。負(fù)油價(jià)的意義，就是將真的石油，運(yùn)送到煉油廠或存儲(chǔ)起來，成本已超過了石油本身價(jià)值。

在全球多個(gè)石油指數(shù)中，與美油期貨5月合約期貨一起進(jìn)入“負(fù)油價(jià)時(shí)代”的，還有加拿大WCS（西部精選原油），當(dāng)?shù)?月20日早上9時(shí)，加拿大WCS價(jià)格跌到了-0.64美元，相當(dāng)于賣一桶石油還要倒貼4.5元人民幣。

“全球供需失衡的問題已經(jīng)開始真正反映到油價(jià)中。”Rystad Energy的石油市場(chǎng)主管Bjornar Tonhaugen評(píng)論稱，相比需求，產(chǎn)油還未受破壞，儲(chǔ)存量與日俱增。

從供需方面看，目前由于疫情蔓延，數(shù)十億人待在家里，造成全球石油供應(yīng)過剩。盡管前一段時(shí)間，世界主要產(chǎn)油國(guó)已達(dá)成歷史性的減產(chǎn)協(xié)議，每日減產(chǎn)970萬桶。但當(dāng)時(shí)就有分析師認(rèn)為，減產(chǎn)規(guī)模并不足以抵消疫情導(dǎo)致的需求萎縮，而且減產(chǎn)要到5月才開始實(shí)施。

國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)或?qū)⒗^續(xù)擱淺

美油期貨價(jià)格的暴跌，是否會(huì)波及零售現(xiàn)價(jià)？閆建濤分析認(rèn)為，6月原油期貨價(jià)格其實(shí)更能反映出終端零售價(jià)格，從目前情況看，這一價(jià)格仍在每桶20美元上方，因此此次突然出現(xiàn)的“負(fù)油價(jià)”，并不會(huì)影響到終端價(jià)格。

就國(guó)內(nèi)成品油價(jià)來說，盡管美國(guó)原油WTI暴跌且跌至負(fù)數(shù)，將此輪計(jì)價(jià)周期內(nèi)國(guó)際原油變化率的負(fù)值拉寬，中宇資訊表示，根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》此輪成品油零售價(jià)格仍會(huì)受到地板價(jià)保護(hù)機(jī)制的影響，當(dāng)國(guó)際原油均價(jià)低于成品油價(jià)格調(diào)控下限，調(diào)價(jià)繼續(xù)擱淺。

截至4月21日，本輪第4個(gè)工作日，中宇資訊測(cè)算原油變化率為-35.91%，中宇原油估價(jià)14.508美元/桶，較基準(zhǔn)價(jià)跌8.13美元/桶，暫預(yù)計(jì)4月28日24時(shí)成品油零售限價(jià)對(duì)應(yīng)下調(diào)700元/噸，但由于原油水平低于40美元/桶，調(diào)價(jià)窗口暫不開啟。

不過，由于成品油下調(diào)幅度的拉寬，未調(diào)部分將繼續(xù)按照《油價(jià)調(diào)控風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金征收管理辦法》納入風(fēng)險(xiǎn)準(zhǔn)備金征收標(biāo)準(zhǔn)，成品油的生產(chǎn)以及加工進(jìn)口企業(yè)的整體生產(chǎn)以及賦稅成本增加。

閆建濤也認(rèn)為，“負(fù)油價(jià)”這一新概念的出現(xiàn)，也需要成品國(guó)內(nèi)油定價(jià)機(jī)制有所應(yīng)對(duì)。