深圳地鐵有序應(yīng)對早晚客流高峰
2020-03-19 08:11:10 來源:新華網(wǎng) 責(zé)任編輯:李雅蘭 作者:
3月18日晚高峰時段,在深圳地鐵車公廟站進站通道,電子屏幕提醒乘客車站正在進行客流管控。 近期,隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的持續(xù)推進,深圳地鐵出現(xiàn)早晚客流高峰。為避免客流聚集擁擠,深圳地鐵對11座大客流站點實施常態(tài)化客流管控,對17座重點車站采取視情況客流管控。在高峰時段,乘客進入大客流站點需通過站外護欄繞行,分批、間隔、有序進站,使用深圳通卡乘車還需掃描二維碼進行實名登記。 新華社記者 梁旭 攝
3月18日晚高峰時段,在深圳地鐵車公廟站,乘客排隊進站。 近期,隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的持續(xù)推進,深圳地鐵出現(xiàn)早晚客流高峰。為避免客流聚集擁擠,深圳地鐵對11座大客流站點實施常態(tài)化客流管控,對17座重點車站采取視情況客流管控。在高峰時段,乘客進入大客流站點需通過站外護欄繞行,分批、間隔、有序進站,使用深圳通卡乘車還需掃描二維碼進行實名登記。 新華社記者 梁旭 攝
3月18日晚高峰時段,在深圳地鐵車公廟站,乘客在站廳內(nèi)通行。 近期,隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的持續(xù)推進,深圳地鐵出現(xiàn)早晚客流高峰。為避免客流聚集擁擠,深圳地鐵對11座大客流站點實施常態(tài)化客流管控,對17座重點車站采取視情況客流管控。在高峰時段,乘客進入大客流站點需通過站外護欄繞行,分批、間隔、有序進站,使用深圳通卡乘車還需掃描二維碼進行實名登記。 新華社記者 梁旭 攝
3月18日晚高峰時段,在深圳地鐵車公廟站,乘客按照車站指示牌進站。 近期,隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的持續(xù)推進,深圳地鐵出現(xiàn)早晚客流高峰。為避免客流聚集擁擠,深圳地鐵對11座大客流站點實施常態(tài)化客流管控,對17座重點車站采取視情況客流管控。在高峰時段,乘客進入大客流站點需通過站外護欄繞行,分批、間隔、有序進站,使用深圳通卡乘車還需掃描二維碼進行實名登記。 新華社記者 梁旭 攝
3月18日晚高峰時段,在深圳地鐵車公廟站,乘客按照車站指示牌進站。 近期,隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的持續(xù)推進,深圳地鐵出現(xiàn)早晚客流高峰。為避免客流聚集擁擠,深圳地鐵對11座大客流站點實施常態(tài)化客流管控,對17座重點車站采取視情況客流管控。在高峰時段,乘客進入大客流站點需通過站外護欄繞行,分批、間隔、有序進站,使用深圳通卡乘車還需掃描二維碼進行實名登記。 新華社記者 梁旭 攝
3月18日晚高峰時段,在深圳地鐵車公廟站,乘客掃描二維碼進行實名登記。 近期,隨著復(fù)工復(fù)產(chǎn)的持續(xù)推進,深圳地鐵出現(xiàn)早晚客流高峰。為避免客流聚集擁擠,深圳地鐵對11座大客流站點實施常態(tài)化客流管控,對17座重點車站采取視情況客流管控。在高峰時段,乘客進入大客流站點需通過站外護欄繞行,分批、間隔、有序進站,使用深圳通卡乘車還需掃描二維碼進行實名登記。 新華社記者 梁旭 攝 |








