7月11日，霍大鵬在哈爾濱火車站新站房前準(zhǔn)備迎接申請了預(yù)約服務(wù)的重點旅客。
霍大鵬是哈爾濱火車站客運(yùn)車間客運(yùn)員。工作時，他需要在自動檢票閘機(jī)旁引導(dǎo)旅客檢票，并為持紅色車票的旅客和老、弱、病、殘等重點旅客、中轉(zhuǎn)旅客提供人工查驗檢票以及站臺接車服務(wù)。
在哈爾濱火車站，隨著2016年9月全面使用自動檢票閘機(jī)，檢票口從28個增加到48個，負(fù)責(zé)檢票的客運(yùn)員人數(shù)卻從90人減少到32人，其他客運(yùn)員被分流到站臺、候車室和火車站出入口等處從事相關(guān)工作。如今，客運(yùn)員的工作主要與閘機(jī)為伴，每名客運(yùn)員每日僅為1000名左右的乘客進(jìn)行人工檢票。
“火車站內(nèi)的高科技設(shè)備逐步取代過去的人力勞動。現(xiàn)在客運(yùn)員少了，為旅客提供的服務(wù)卻越來越精了。”霍大鵬說。新華社記者 王松 攝
7月11日，霍大鵬在哈爾濱火車站候車室使用對講機(jī)與同事聯(lián)絡(luò)。 新華社記者 王松 攝
7月11日，乘客在哈爾濱火車站候車室候車。 新華社記者 王松 攝
7月11日，乘客在哈爾濱火車站接受自動驗票和身份識別設(shè)備查驗。新華社記者 王松 攝
7月11日，霍大鵬（右）在哈爾濱火車站候車室檢票口查看一名旅客的車票和證件。新華社記者 王松攝
7月11日，霍大鵬（前）在哈爾濱火車站站臺引導(dǎo)旅客乘車。新華社記者 王松 攝
7月11日，霍大鵬（右）在哈爾濱火車站站臺為中轉(zhuǎn)旅客檢票。新華社記者 王松 攝
7月11日，霍大鵬完成了一趟列車的中轉(zhuǎn)旅客檢票服務(wù)。新華社記者 王松 攝
7月11日，霍大鵬在客運(yùn)值班室里查看列車時刻表。新華社記者 王松 攝
7月11日，霍大鵬在客運(yùn)值班室里臨時休息。新華社記者 王松 攝 | 
