“風從海上來”——中國海上商業航天發展模式新觀察

2019年6月5日12時6分，我國在黃海海域用長征十一號海射運載火箭，將技術試驗衛星捕風一號A、B星及五顆商業衛星順利送入預定軌道，試驗取得成功。這是我國首次在海上實施運載火箭發射技術試驗。新華社記者 朱崢 攝

海天一體：合作模式未來可期

不積跬步無以至千里。無論是掌握運載火箭海上發射能力，還是內部跨領域先進技術整合，抑或是外部商業合作模式創新，長征系列運載火箭的第306次發射都看點十足。多方合作順暢進行、相關流程模式日臻成熟，為中國角逐國際商業航天市場注入了新動力。

長征十一號副總指揮金鑫表示，未來10年國內商業小衛星發射需求約1700顆，國外商業小衛星發射需求約6200顆，且不同傾角衛星并存。

“運載火箭海上發射，既能降低發射成本、提高運載能力，還可有效解決火箭航區和殘骸落區安全性問題，避免大規模人員疏散。”金鑫說。

李同玉表示，此次發射任務牽引帶動了航天領域、海工領域實現技術突破，為中國航天發射提供了新的發射模式。同時，今后通過建設海上發射專用平臺，將為用戶提供全球海域發射能力，進一步滿足低緯度地區衛星組網發射需求。

“此次合作只是序曲。”柳燕表示，雙方將共同打造“聯合技術創新中心”，在質量體系與試驗、自動駕駛技術、創新材料應用與氫能源技術研發等核心技術領域進行全面合作。雙方共創共融的成果，有望應用到自主品牌汽車上，讓公眾觸手可及。