中石油管道局孟加拉國單點系泊項目取得重要進展

新華網達卡5月21日電（劉春濤 孫鐵峰） 近日, 孟加拉國吉大港地區南部的馬特巴里（Matarbari）島上，一條長約1580米、管直徑914毫米的輸油管道由陸地入海、準確進入位于孟加拉灣的系泊點，標志著中國石油管道局工程有限公司（簡稱中石油管道局）承建的孟加拉國單點系泊項目南部登陸定向鉆工程全面告捷。

定向鉆是工程技術行業的一種管道施工工藝，一般多用于石油、天然氣以及一些市政管道建設，由大型的定向鉆機進行定位鉆孔、擴孔、清孔、管道回拖等過程以后再進行管道施工。

孟加拉國5月上旬遭遇熱帶氣旋“法尼”，大風、暴雨等惡劣天氣給施工帶來了巨大挑戰，項目操作面遭遇局部孔洞塌陷，洗孔、修孔難度加大。項目部經過12個日夜奮戰實現成功穿越。

2017年10月，中國和孟加拉國兩國政府代表簽署政府間框架協議，中方為孟方建設輸油管道項目提供融資。該協議對落實“一帶一路”合作及孟中印緬經濟走廊建設具有重要意義。

根據協議，這一項目包括建設單點系泊系統、罐區和站場等設施，以及鋪設220公里長的海上及陸上輸油管道。項目總承包合同金額為5.5億美元，由中石油管道局承建，中國進出口銀行提供優惠貸款。

據介紹，孟加拉國單點系泊項目合同任務多元，其中6條輸油管道的登陸定向鉆穿越（南部4條、北部2條）是關鍵控制性工程，這其中難度最大的又屬南部兩條直徑914毫米的長距離輸油管道穿越。此次成功實施的是南部最后一條登陸定向鉆工程，拖拽管道直徑914毫米、壁厚31.75毫米、長度1580米，是目前國內企業實施的管徑最大、距離最長、難度最高的操作。施工過程還采用了獨創的“海上擴孔及拖管工藝”，實施對海定向鉆穿越。

孟加拉國目前只有一座煉廠，年處理原油能力為150萬噸，已不能滿足孟國內需求，孟政府計劃將其提升至450萬噸。目前，該煉廠所需原油全部從國外進口，由大油輪運至孟加拉國近海后，再通過小油輪倒運到煉廠碼頭。為滿足煉廠擴產需求，孟政府計劃在孟拉加灣東部區域建設單點系泊及輸油管道，將大油輪的油直接輸送到煉廠。

據介紹，項目建成后，不僅可大幅縮短原油卸載時間，同時還能避免原油泄漏造成的環境污染，減少原油轉運成本和損失。