11月30日，第700萬輛解放卡車在長春一汽解放卡車廠總裝車間下線。
1953年7月15日，第一汽車制造廠奠基典禮在吉林長春市舉行。1956年7月13日，第一輛國產解放牌汽車駛下裝配線，結束了中國不能制造汽車的歷史。
作為中國第一個大型汽車制造廠，長春第一汽車制造廠被譽為中國汽車工業的搖籃，它的建成投產，揭開了中國汽車制造工業的嶄新一頁。解放牌汽車的問世，改變了中國城鄉交通和公路運輸的落后面貌，成為城鄉交通和公路運輸的主力軍。解放用七代車的更迭、700萬輛車的跨越，見證了中國汽車工業從無到有、從弱到強的歷史巨變。
新華社記者 許暢 攝
1956年7月13日，第一輛解放牌卡車駛下裝配線。 新華社發（一汽解放提供）
1956年7月14日，人們夾道歡迎第一汽車制造廠試制出的一批國產解放牌載重汽車。 新華社記者 袁苓攝
1957年，第一汽車廠停放的正待外運的解放牌汽車。 新華社記者 劉恩泰 攝
1985年，青海省果洛藏族自治州牧民扎杰（左）在新購買的準備用于搞運輸的解放卡車前和朋友交談。新華社記者 王精業 攝
1987年，工人在西藏軍區汽車修理廠檢修解放牌汽車。20世紀五十年代至八十年代，解放牌汽車在川藏、青藏公路運輸中發揮了巨大作用。新華社記者 唐召明 攝
1986年7月15日，第一汽車制造廠職工慶賀第一批解放牌CA141型載貨汽車出廠。 新華社發
1995年，工人在生產線上裝配解放第三代平頭卡車。 新華社發（一汽解放提供）
2001年7月15日，第300萬輛解放卡車下線。 新華社發（一汽解放提供）
2016年11月2日，工人在一汽解放卡車廠總裝車間內忙碌。 新華社發（一汽解放提供）
2012年8月5日，在遼寧省岫巖縣參與救災運輸的解放卡車在指揮人員引導下通過一處被山洪沖毀的路段。新華社記者 潘昱龍 攝
2015年3月21日，一輛運送木材的解放卡車在內蒙古大興安嶺金河林業局的林間道路上行駛。新華社發（余昌軍 攝）
1998年8月19日，一汽職工捐贈購買的解放卡車開赴長江、嫩江抗洪一線。 新華社發（潘耀武攝） | 
