11月15日，隨著兩臺纜載吊機將長36米、寬32.5米、高10米的鋼梁，提升至武漢楊泗港長江大橋指定高度，由此拉開這座世界最大跨度雙層公路懸索橋的架梁序幕。武漢楊泗港長江大橋是該市范圍內第10座長江大橋，也是長江上首座雙層公路大橋，位于武漢鸚鵡洲長江大橋與白沙洲長江大橋之間，是世界上功能最全的大橋，包括了機動車道、非機動車道、人行道及人行觀光休息區等多種功能設置，該橋預計2019年建成通車。中新社記者 邱建平 攝
11月15日，隨著兩臺纜載吊機將長36米、寬32.5米、高10米的鋼梁，提升至武漢楊泗港長江大橋指定高度，由此拉開這座世界最大跨度雙層公路懸索橋的架梁序幕。武漢楊泗港長江大橋是該市范圍內第10座長江大橋，也是長江上首座雙層公路大橋，位于武漢鸚鵡洲長江大橋與白沙洲長江大橋之間，是世界上功能最全的大橋，包括了機動車道、非機動車道、人行道及人行觀光休息區等多種功能設置，該橋預計2019年建成通車。中新社記者王萬健 攝
11月15日，隨著兩臺纜載吊機將長36米、寬32.5米、高10米的鋼梁，提升至武漢楊泗港長江大橋指定高度，由此拉開這座世界最大跨度雙層公路懸索橋的架梁序幕。武漢楊泗港長江大橋是該市范圍內第10座長江大橋，也是長江上首座雙層公路大橋，位于武漢鸚鵡洲長江大橋與白沙洲長江大橋之間，是世界上功能最全的大橋，包括了機動車道、非機動車道、人行道及人行觀光休息區等多種功能設置，該橋預計2019年建成通車。中新社記者 王萬健 攝
11月15日，隨著兩臺纜載吊機將長36米、寬32.5米、高10米的鋼梁，提升至武漢楊泗港長江大橋指定高度，由此拉開這座世界最大跨度雙層公路懸索橋的架梁序幕。武漢楊泗港長江大橋是該市范圍內第10座長江大橋，也是長江上首座雙層公路大橋，位于武漢鸚鵡洲長江大橋與白沙洲長江大橋之間，是世界上功能最全的大橋，包括了機動車道、非機動車道、人行道及人行觀光休息區等多種功能設置，該橋預計2019年建成通車。圖為該橋效果圖。中新社記者邱建平 攝 | 
