中新網上海10月25日電 題:從1到100 三代“上海造”長征火箭助推中國航天夢 作者 鄭瑩瑩 胡芳芳 上海航天抓總研制的長征四號乙火箭25日在太原衛星發射中心成功將海洋二號B星發射升空,這是中國長征系列運載火箭的第288次飛行,也是上海航天抓總研制的長征系列火箭第100次發射。 從第1發至第100發,歷時30年,“上海造”長征系列火箭大致經歷三代發展:第一代是1988年9月7日成功首飛的長征四號甲運載火箭,只發射了2次,但奠定了發展基礎;第二代是現役長征二號丁、長征四號乙、長征四號丙運載火箭,截至目前總共發射了96次,是中國的“優質運載火箭”“金牌火箭”;第三代是新一代運載火箭長征六號,截至目前發射了2次,開啟了中國新一代運載火箭的首飛。 白手起家 說起上海航天運載火箭的“零起步”,不得不提風暴一號運載火箭。1969年,風暴一號火箭研制項目啟動,上海航天運載火箭隊伍因為缺乏骨干、設備、經驗等,被稱為“游擊隊”。已故上海航天805所的運載火箭老專家陳存云曾說:“開始我們對技術一竅不通,每天泡在圖書館里,心里憋著一口氣,一定要為國家研制出運載火箭。”計算條件差,大家就使用手搖的機械式計算機,運用迭代法進行總體初始數據計算;研制推力為70噸的發動機需要建造大型釬焊爐,原來廠房高度不夠,便用許多千斤頂把廠房增高1.7米,解決這一難題…… 從無到有,從不會到會,風暴一號火箭共實施了11次發射,1975年首創中國國內1噸多的衛星發射記錄,1981年成功發射一箭三星,為后續上海航天火箭研制打下基礎。 十年磨“箭” 長征四號系列火箭的發展與20世紀70年代中國通信衛星和氣象衛星的發展緊密聯系。長征四號甲火箭從開始研制到首次發射,前后經歷了10年光景。這個漫長的過程,時常讓曾作為總設計師的中國工程院院士孫敬良感嘆:十年磨一劍,甘苦寸心知。現年81歲的遙測系統老專家洪關寶說,“那時候去基地做試驗一去便是四個月,常常通宵加班。” 1988年9月7日,長征四號甲火箭首戰告捷,把第一顆風云氣象衛星送上太空,使中國成為世界上第三個能夠獨立發射太陽同步軌道衛星的國家。 再接再厲 在長征四號甲運載火箭的基礎上,上海航天人不斷改進、持續優化,研制出長征二號丁、長征四號乙、長征四號丙運載火箭。 比如,長征二號丁就是一枚有故事的火箭。1992年8月9日,長征二號丁火箭首次發射返回式衛星即獲成功,成為了中國長征系列火箭家族中的一員,并因三次“龍抬頭”而被熟知。1992年、1994年、1996年,中國運載發射形勢異常嚴峻,長征二號丁取得連續成功,扭轉了中國航天發射的被動局面。近幾年,悟空號、墨子號、慧眼等人們耳熟能詳的衛星都是乘著長征二號丁的座駕進入太空,也讓長征二號丁在國際市場上有一定口碑。 放眼未來 2008年7月,長征六號拉開了序幕。新一代長征六號液體運載火箭主要用于小型航天器的快速發射,同時具備可擴展能力用于中型航天器發射。 一般來說,一型火箭只要有15%的技術創新就算重大狀態變化,而長征六號渾身上下都是新的,很多技術此前在世界上都沒有成功應用的案例。 2015年9月20日,長征六號托舉著20顆衛星直沖云霄,創造了中國乃至亞洲一箭多星發射的新紀錄,拉開了中國新一代運載火箭投入使用的序幕,也為中國無毒無污染運載火箭型譜構建和系列發展奠定了重要基礎。 從1969年風暴一號火箭的白手起家,1988年長征四號甲運載火箭占得一席之地,到現役長征四號、長征二號丁鑄造“金牌火箭”,再到新一代運載火箭的研制,上海航天運載隊伍隨著中國航天夢一同成長。 |
相關閱讀:
- [ 10-23]【堅持“兩個毫不動搖” 】中國航天科技集團:軍民融合“融”出一片新天地
- [ 10-20]酒泉衛星發射中心成立60年 助推中國航天邁上新高度
- [ 10-19]美媒稱中國航天初創企業涌現:欲在太空挑戰歐美公司
- [ 10-16]后空間站時代仍有重大機遇 載人航天如何布局?
- [ 09-29]阿聯酉首位宇航員明年將首飛太空 恰逢世界航天日
![]() |
![]() |
打印 | 收藏 | 發給好友 【字號 大 中 小】 |
信息網絡傳播視聽節目許可(互聯網視聽節目服務/移動互聯網視聽節目服務)證號:1310572 廣播電視節目制作經營許可證(閩)字第085號
網絡出版服務許可證 (署)網出證(閩)字第018號 增值電信業務經營許可證 閩B2-20100029 互聯網藥品信息服務(閩)-經營性-2015-0001
福建日報報業集團擁有東南網采編人員所創作作品之版權,未經報業集團書面授權,不得轉載、摘編或以其他方式使用和傳播
職業道德監督、違法和不良信息舉報電話:0591-87095403(工作日9:00-12:00、15:00-18:00) 舉報郵箱:jubao@fjsen.com 福建省新聞道德委舉報電話:0591-87275327