施工車輛行駛在修建中的沙漠公路上（7月9日攝）。
眼下，第三條穿越世界第二大流動沙漠——塔克拉瑪干沙漠的公路正向“沙海”深處延伸，數百名來自全國各地的工人奮戰于此。
修筑沙漠公路首先要面對的是嚴酷的自然環境，嚴寒、酷暑、沙塵暴等時刻挑戰著施工進度和工人的生活。后勤補給、工程設備都只能從沙漠外運送，也為施工增加不少難度。為防止流沙掩埋路基，工人在向前推進的同時，還得沿路修建百多米寬的“蘆葦防沙柵欄”和“蘆葦方格”防風固沙。
為最大限度減少對沙漠環境的影響，中國交建烏尉公路包項目部制定了取水、垃圾處理、野生動植物保護等多條規定。與此同時，沙漠公路在修筑過程中還積極吸納當地富余勞動力就業，為其培養一技之長，助力南疆地區脫貧攻堅。
這條從新疆且末縣穿越沙漠通往尉犁縣的公路，全長330多公里，是繼輪臺-民豐沙漠公路、阿和公路后的又一條穿越塔克拉瑪干沙漠的公路，目前已向沙漠深處推進100多公里。該公路建成后，將大幅縮短地處沙漠南緣的且末縣到烏魯木齊的行程，為自古被大漠隔開的南北疆增添一條新通道。
新華社記者胡虎虎 攝
建設中的新疆且末縣到尉犁縣的沙漠公路（7月5日無人機拍攝）。 新華社記者胡虎虎 攝
在新疆且末縣至尉犁縣的沙漠公路施工現場，工人迎著朝陽修建“蘆葦方格”（7月10日攝）。新華社記者胡虎虎 攝
這是在塔克拉瑪干沙漠深處拍攝的新疆且末縣至尉犁縣沙漠公路的施工現場（7月13日攝）。新華社記者胡虎虎 攝
在地處塔克拉瑪干沙漠深處的施工現場，來自陜西的方璐璐利用GPS信號接收終端調度路基施工車輛（7月10日攝）。新華社記者胡虎虎 攝
風沙來襲，覆蓋在沙漠公路路基上的編織膜被卷起，一名工人將其緊緊拉住（7月5日攝）。編織膜可以有效減輕鹽堿對路基安全的影響。新華社記者胡虎虎 攝
一臺大型推土機在地處塔克拉瑪干沙漠深處的施工現場平整沙丘（7月10日攝）。新華社記者胡虎虎 攝
在地處塔克拉瑪干沙漠深處的一處施工營地，來自四川涼山的阿而友哈（中）與工友們在一起乘涼休息（7月10日攝）。這是他第一次到新疆務工。新華社記者胡虎虎 攝
在新疆且末縣至尉犁縣的沙漠公路施工現場，來自陜西漢中的劉志斌用隨身攜帶的水壺喝水（7月13日攝）。新華社記者胡虎虎 攝
大型推土機在地處塔克拉瑪干沙漠深處的施工現場平整沙丘（7月5日攝）。 新華社記者胡虎虎 攝
在地處塔克拉瑪干沙漠深處的施工現場，工人在沙漠公路旁修建“蘆葦方格”（7月10日攝）。新華社記者胡虎虎 攝
在地處塔克拉瑪干沙漠深處的施工現場，工人駕駛推土機施工（7月10日攝）。當日19時許，施工現場地表溫度仍超過50℃。新華社記者胡虎虎 攝
在地處塔克拉瑪干沙漠深處的施工現場，來自四川的王新國在卸載用于防風固沙的蘆葦（7月9日攝）。新華社記者胡虎虎 攝
工人在地處塔克拉瑪干沙漠深處的施工營地生火做飯（7月13日攝）。 新華社記者胡虎虎 攝
在地處塔克拉瑪干沙漠深處的施工現場，工人在鉆探深井，用以保障部分生產生活用水（7月9日攝）。隨著公路向沙漠深處不斷延伸，后勤補給的難度也隨之增大。新華社記者胡虎虎 攝 | 
