揭秘風云衛星廠房：風云變幻 數字造星

6月5日，風云二號的“最后一顆星”——H星，在西昌成功發射。至今，中國“風云衛星家族”已有17顆衛星成功發射，而它們悉數由中國航天科技集團有限公司八院(地處上海)研制。在風云衛星“出生地”上海，衛星廠房伴隨風云變幻，幾經更迭。

剛夠放兩顆衛星的紅磚廠房

回憶起這些年“造星廠”的變化，研制人員頗有感慨。

“上世紀八、九十年代，只有兩個在研的衛星型號，風云一號和風云二號，一間6米乘8米的紅磚廠房，剛夠放兩顆衛星”，中國航天科技集團有限公司八院812所風云二號H星指揮湯紅濤回憶。

他介紹，和現在的智能化廠房不同，那時衛星廠房內鋪的是被磨平的水泥地，廠房沒有通風系統、人員出入靠筆頭登記……由于缺乏造衛星的經驗，設備工裝也跟不上衛星研制的需要，研制費時費力，效果難以保證。

“還記得每逢風云二號要進行整星噪聲、振動、模態、熱真空等試驗，我們都要集全所之力，組成一個龐大的試驗隊，將衛星‘肢解’后運往北京、南京或者其他地方，而且一次試驗動輒就要花費幾十萬元(人民幣)。”812所空間環境試驗中心副主任張利說。

初建“智慧車間”H星“生逢其時”

2000年以后，機遇終于來了，隨著航天事業發展的迫切需要，中國在航天領域投入了大量的人力、物力和財力。為確保風云二號及后續諸多型號的順利研制，812所先后建造了3個大型總裝總測廠房，引進一批先進的測量系統，建成了KM5A、KM5B、F3H、F4H、Y1H等系列空間環境模擬試驗系統，以及200kN、350kN、500kN系列振動臺和1100立方米的混響室、整星級微振動試驗室等力學環境模擬試驗系統，初步構建了衛星AIT(裝配測試與試驗)智慧車間的雛形和“一個屋檐下造衛星”的能力。至此，風云二號在總裝能力和試驗手段上有了翻天覆地的變化。

“跟風云二號系列的前幾顆衛星必須趕去外地操作或試驗不同的是，H星誕生在智慧車間不斷成熟之時，享受到了‘一個屋檐下造衛星’的‘實惠’”，812所總裝中心主任陳小弟介紹。

以數字化技術為推動力，812所持續開展了三維數字化研制、設計制造一體化平臺構建、數字化單元集成應用、衛星AIT智慧車間建設、試驗綜合管控平臺建設等一系列工作，為H星的成功研制提供了有力支撐。

現在再走進這里的衛星總裝測試廠房，人們看到的是數字化信息中心的在線監控、衛星AIT過程的數據和照片自動采集、平板電腦上各項流程的流轉和簽署、智能物料庫的統一管理與配送、溫濕度/電磁輻射在線監控與報警、設備運行狀態監控等等場景。

從“人工采集”到“數字造星”

上世紀八、九十年代，風云二號在測量衛星裝配精度時，其數據的采集還得靠人報讀、記錄并計算結果，容易出錯不說，還影響研制進度；當時所里僅有的一臺可靠性試驗設備10kN振動臺，既無滑臺又無多點測控功能，承載能力相當低。而今，風云二號衛星研制已是“數字化模式”。

“說到表格化，風云二號是第一個實行表格化的型號，并且到H星的時候已經形成了數據包式的管理”，風云二號主任質量師陸衛華說。她介紹，從進發射場到發射，風云二號共記錄了包括管理、技術安全、操作、測試、確認、運輸等6大類484份發射場試驗質量控制記錄表格，形成了《發射場整星各階段總裝過程質量記錄數據包》《發射場廠房環境控制記錄數據包》《發射場崗位職責數據包》等16套原始記錄數據包，所有數據正確、完整、可追溯，實現了過程化、集成化的管理。