中老鐵路正洞掘進最長隧道突破千米大關

新華網萬象5月22日電（記者章建華）中老鐵路重點隧道卡村一號隧道出口正洞掘進日前突破1000米，成為中老鐵路全線第一條單頭掘進突破1000米大關的重點隧道工程。

中鐵八局中老鐵路三標段二分部負責卡村一號隧道施工。該分部黨工委書記吳志賓21日對記者介紹，卡村一號隧道出口正洞17日突破1000米，提前三個月實現中國鐵路總公司下達的工期目標。

負責中老鐵路項目建設運營的中老合資公司老中鐵路有限公司19日向中鐵八局項目經理部發去賀電。賀電說，卡村一號隧道位于湄公河半島無人區，其施工材料均需通過湄公河渡船運輸，物流組織極為困難；隧道位于瑯勃拉邦縫合帶，地質情況復雜；洞內褶皺、斷層發育，地標溶溝、溶槽、溶蝕裂隙多見，是全線重難點工程，安全風險高，施工難度大。賀電對參建單位和干部職工表示祝賀，對他們科學組織、精心施工，在湄公河半島無人區克服困難、頑強拼搏的精神表示敬意。

卡村一號隧道全長4585米，位于老撾瑯勃拉邦省湄公河大拐彎處半島熱帶山林無人、少人區，負責施工任務的中鐵八局中老鐵路項目二分部反復總結施工經驗，成功攻克了隧道施工的諸多重難點和高風險點，目前，卡村一號隧道進口正洞完成566米，出口完成超過1000米。

中老鐵路北起中老邊境，南抵老撾首都萬象，是第一個以中方為主投資建設、共同運營并與中國鐵路網直接連通的境外鐵路項目，全線采用中國技術標準、使用中國設備，2016年12月全線開工，2017年年中進入全面施工狀態。項目按照中國鐵路標準設計、建設、運營，國家一級鐵路，單線，客貨混運，電力牽引，設計時速160公里。線路全長414公里，新建車站32個，初期開通20個。線路橋梁長度近62公里，隧道長度近198公里，橋隧比62.7%。建設總工期5年，計劃于2021年12月建成通車。