【大國工匠·創造力】羅昭強：勇于創新的高鐵調試專家

央視網消息：從“中國制造”到“中國創造”，飛馳在神州大地的高速鐵路列車實現了由“追趕者”到“領跑者”的偉大跨越。而在這場跨越中，技術工人也是當仁不讓的創新主角。

在長春，軌道車輛裝調工羅昭強研發的高鐵模擬裝置，開創了利用模擬手段對從事高鐵車輛調試工作的操作員工進行培訓的先河。讓我們去感受一位一線工人，是如何實現跨領域、跨工種、跨部門的創新創造。

復興號——具有完全自主知識產權、達到世界先進水平的動車組列車，調試是它在廠內的最后一道生產工序，羅昭強和他的工友，就要保證每一列復興號安全出廠。

中車長客軌道車輛裝調工羅昭強：“調試工作就是給動車組，給高鐵賦予生命的人，你會發現，車進到我們調試車間以后，燈亮了，眼睛會眨了，雨刷動了，嘴會動了，變活了?！?/p>

調試，不光要調，更得試。僅在高鐵駕駛室，就有兩萬多條線纜密布在面板之下。一旦有問題，調試工人就得逐一排查，拆完后再由專人安裝，費時費力的操作曾令羅昭強苦惱了很久。

監控軟件能不能成為硬件的探測器呢？他對軟件變量做了幾組靈活的排序，車輛的不同狀態就留下了不同訊號，通過分析數據就能一下鎖定維修部位，拆最少的部件找到故障點。

中車長客軌道車輛裝調工羅昭強：“工人的發明，是最接地氣的發明。我們每天都在車上，可能遇到這樣那樣的問題能不能少拆動一點，能不能快一點？”