【中國夢·大國工匠篇】從倉管員蛻變為飛行員 汪勤金的奮斗二三事

駕駛飛機 這個飛行員時刻牢記安全使命

　　汪勤金在飛機駕駛室演示如何駕駛飛機。新華網發（李夏攝）

在美國完成飛行培訓后，汪勤金回到祖國，擔任起公司的飛行工作。如今，他已經飛行5年多，駕駛波音737-300/400飛行時長達2100小時。在這5年飛行生涯中，他也曾遭遇過突發事件，印象尤其深刻的是一次從廈門飛往香港的經歷。

那是2014年10月的一次飛行任務，那時，汪勤金剛剛飛行了1年。飛過汕頭后，由于雷暴天氣，飛機無法繼續前進，汪勤金與一起執行飛行任務的同事便向管制員申請返航。但因為受暴雨影響的航班太多，管制員忙于接收來自不同航班的無線電，汪勤金他們始終不能連接到管制員。待管制員終于接通汪勤金的無線電并準許他們返航的請求，汪勤金駕駛的飛機剛剛掉頭時，一道閃電從下方擊中了飛機機身。一瞬間，汪勤金仿佛感到自己被閃電直接擊中似的，心情也不免緊張，不過，好在飛機只是遭到了小的電擊，遭受的傷害在允許范圍內，經機務檢查對飛機沒有損傷和影響。

汪勤金說，飛行員遇到突發事件時，心情緊張是難免的，但最重要的是要保持清醒的頭腦，這樣才能冷靜地處理問題，保證飛行安全。

順豐的貨運飛機大多在凌晨執行飛行任務，因此，有飛行任務時，飛行員便需要過晝伏夜出的生活。在夜間飛行，犯困是偶爾的，但汪勤金認為，只要坐在飛機上，就要時刻提醒自己作為飛行員的職責，絕不能因為疲憊而放松對飛行安全的要求。畢竟，飛機在空中飛行，安全才是最重要的。

在工作中，最令汪勤金倍有成就感的，就是飛機能夠平安起飛、平安降落，他也希望自己在退休時能實現職業生涯中零安全記錄的成績。作為飛行員，他始終牢記保證飛行安全的使命。