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      【中國夢·大國工匠篇】從倉管員蛻變為飛行員 汪勤金的奮斗二三事

      2018-04-17 16:03:04? ?來源: 新華網  責任編輯: 陳曦  陳曦

      駕駛飛機 這個飛行員時刻牢記安全使命

        汪勤金在飛機駕駛室演示如何駕駛飛機。新華網發(李夏攝)

      在美國完成飛行培訓后,汪勤金回到祖國,擔任起公司的飛行工作。如今,他已經飛行5年多,駕駛波音737-300/400飛行時長達2100小時。在這5年飛行生涯中,他也曾遭遇過突發事件,印象尤其深刻的是一次從廈門飛往香港的經歷。

      那是2014年10月的一次飛行任務,那時,汪勤金剛剛飛行了1年。飛過汕頭后,由于雷暴天氣,飛機無法繼續前進,汪勤金與一起執行飛行任務的同事便向管制員申請返航。但因為受暴雨影響的航班太多,管制員忙于接收來自不同航班的無線電,汪勤金他們始終不能連接到管制員。待管制員終于接通汪勤金的無線電并準許他們返航的請求,汪勤金駕駛的飛機剛剛掉頭時,一道閃電從下方擊中了飛機機身。一瞬間,汪勤金仿佛感到自己被閃電直接擊中似的,心情也不免緊張,不過,好在飛機只是遭到了小的電擊,遭受的傷害在允許范圍內,經機務檢查對飛機沒有損傷和影響。

      汪勤金說,飛行員遇到突發事件時,心情緊張是難免的,但最重要的是要保持清醒的頭腦,這樣才能冷靜地處理問題,保證飛行安全。

      順豐的貨運飛機大多在凌晨執行飛行任務,因此,有飛行任務時,飛行員便需要過晝伏夜出的生活。在夜間飛行,犯困是偶爾的,但汪勤金認為,只要坐在飛機上,就要時刻提醒自己作為飛行員的職責,絕不能因為疲憊而放松對飛行安全的要求。畢竟,飛機在空中飛行,安全才是最重要的。

      在工作中,最令汪勤金倍有成就感的,就是飛機能夠平安起飛、平安降落,他也希望自己在退休時能實現職業生涯中零安全記錄的成績。作為飛行員,他始終牢記保證飛行安全的使命。

      互相幫助 這個飛行團隊很溫暖

      汪勤金能夠取得今天的成績,除了他自身的努力外,還與同事之間的互相幫助和團隊的配合工作密不可分。

      早前在美國培訓時,汪勤金和一同前去的十幾名同事便常常互相學習,最終,十幾個人全部得以順利完成培訓、回國做飛行員。如今,這些同事也都成了公司的飛機副駕駛員,也是各個學習小組的組長,而他們之間的感情也依然很好,聚會或是碰面時,大家會在一起切磋飛行經驗,分享各自新學到的技能。

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