中國造出37層樓高海上巨無霸 鉆井深度超最深海溝

大海無情，風險難測。廣闊的海面上，鉆井平臺就像一葉孤舟，隨時會遭遇臺風、海流的強力沖擊。1980年3月27日，9級大風突襲挪威的亞歷山大·基蘭號鉆井平臺，鉆井平臺像圓桌一樣被颶風掀翻，消失在海底，123人遇難，而原因僅僅是立柱的鋼結構上出現一個小小的瑕疵，導致立柱承受不住巨大的應力而被撕裂。因此，為“藍鯨1號”打造一個最為堅固、沒有瑕疵的船體，就顯得至關重要。

“藍鯨1號”重達43000噸，立柱和平臺連接作為應力最集中的區域，需要使用100毫米厚的超高強度鋼板。但在此之前，國內沒有一家鋼廠能夠生產如此厚的特種鋼，“藍鯨1號”建造團隊找到鞍鋼集團，希望能跟他們一起研發這種超高強度的鋼板。出身鋼鐵世家的嚴玲接到這一任務后，花費了整整3個月的時間，一次次試驗、不斷調整加工方法，最終生產出的超高強度鋼板，經過測試，完全符合要求。

測試現場：20.78千牛，抗拉強度782兆帕。

超高強度的鋼板有了，但這么厚的鋼板焊接在一起也是一個難題，焊接處抗斷裂性能需要權威的試驗認證后，才能使用。在一次次的焊接中，鋼板的中心部位反復出現氣孔，影響焊接后鋼板的強度和韌性。功夫不負有心人，通過1年多的試驗，建造團隊幾千次調整焊接的電壓、電流、溫度，最終解決了這一難題。