中國造出37層樓高海上巨無霸 鉆井深度超最深海溝

楊鵬：在南海試采可燃冰時，遭遇12級臺風，但是“藍鯨1號”牢牢停留在原地不動，保證了可燃冰的持續開采。

中國的科學人員在南海1200多米的海底探測到了可燃冰，要想把這些可燃冰采集回來，需要一套極為特殊的鉆井系統。

楊鵬：其實，在1000多米的深度開采可燃冰，對“藍鯨1號”來說是小菜一碟。因為它的鉆井深度突破全球紀錄，最大作業水深3658米，最大鉆井深度15250米，也就是說鉆井深度超過全球最深的海溝馬里亞納海溝，甚至超過全球最高的山峰喜馬拉雅山。

鉆井系統，是“藍鯨1號”最為核心的裝備。讓人吃驚的是，這個井架高度達到67米，但它的垂直精度要求不超過正負12毫米。

茫茫大海上漂浮著一座座鉆井平臺，它們不僅是勘探、開采能源的技術平臺，更是經濟效率競爭的平臺。從全球看，超深水鉆井平臺平均壽命為25年，一天的租金高達60萬美元。平臺上，高級船員一天的工資從2500美元到5000美元不等，因此國際市場上一艘超深水鉆井平臺每天的人員工資往往高達30萬美元左右。再加上燃料以及其它費用，每天作業成本高達100萬美元左右。國際油價處于高位時，各種平臺業務繁忙，但油價低位時，只有那些經濟效率高的平臺才會受到青睞。“藍鯨1號”建造成本超過7億美元，折合人民幣超過45億元。如此高的建造成本，只有經濟效率更高，才能在激烈的國際市場競爭中獲得更大的生存空間。