【中國夢·實踐者】劉立新：25年堅守“太行公交”

　　穿行于太行山區的8171次列車。孫瑞生攝

此時，列車又駛過一個山村，劉立新告訴記者，這個村子叫路家莊，海拔1267米，是太焦線上地勢最高的地方，過了這個村子，火車便一路下坡。

“隨著時代變遷和社會發展，‘太行公交’的運載功能也在發生變化。”

“當地百姓坐的少了，而外地游客逐漸多了起來。”

經過一個叫“佛峪”的小站，劉立新指著遠處對記者說：“佛峪下面有個村子叫張莊，山環水繞，風景優美，原來有幾十戶人家，現在僅剩下一兩戶，一些‘驢友’經常光顧這里，去老百姓家吃頓地道的小米飯，再住上一晚，為的就是感受鄉村的淳樸和寧靜。”

在前不久剛剛召開的山西省人代會上，省長樓陽生提出山西旅游要鍛造黃河、長城、太行三大品牌，劉立新聽了很是激動。

“由于乘客日漸稀少，原來我擔心這趟列車會停運。如果太行山的旅游發展起來，我想這趟列車下一步會演變成為太行山的一趟旅游專列。”劉立新十分自信地說。

他扳著指頭給記者數一路的風景名勝和人文景觀：榆次老城、常家莊園、榆社云竹湖、武鄉太行龍湖、八路軍總司令部舊址、八路軍太行紀念館、百團大戰總指揮部磚壁舊址、沁縣二郎山和大云禪寺……

記者說：“體驗綠皮車和慢火車，豈不是一個旅游項目？”

劉立新聽了十分贊同：“你說的對，前幾天就有兩名大學生專程體驗我們這趟列車，還拍了不少照片。”

“只要太行山的旅游發展起來，老區人民就會一天比一天過得好。只要‘太行公交’不停運，我這個列車長還能干他七八年。”說到這，劉立新開懷大笑，笑聲穿透了整個車廂。

關于作者：孫瑞生，中國日報山西記者站站長