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渝懷鐵路穿越的重慶市黔江區(qū)屬喀斯特地貌，鐵路沿線崇山峻嶺溝壑縱橫，時(shí)有崩塌落石滾下山，成為列車運(yùn)行的安全隱患。2006年渝懷鐵路通車后，中國鐵路成都局集團(tuán)公司涪陵工務(wù)段黔江危石整治工區(qū)負(fù)責(zé)管區(qū)內(nèi)89公里、80多個(gè)大小山頭的搜山掃危工作，為列車安全通行提供了保障。
2月7日，在重慶市黔江區(qū)細(xì)塘灣山，中國鐵路成都局集團(tuán)公司涪陵工務(wù)段黔江危石整治工區(qū)的工人在搜山排危。 渝懷鐵路穿越的重慶市黔江區(qū)屬喀斯特地貌，鐵路沿線崇山峻嶺溝壑縱橫，時(shí)有崩塌落石滾下山，成為列車運(yùn)行的安全隱患。2006年渝懷鐵路通車后，中國鐵路成都局集團(tuán)公司涪陵工務(wù)段黔江危石整治工區(qū)負(fù)責(zé)管區(qū)內(nèi)89公里、80多個(gè)大小山頭的搜山掃危工作，為列車安全通行提供了保障。春運(yùn)期間，危石整治工區(qū)的8名職工每天都在山上巡查，檢查峭壁、陡崖上可能墜落的危石并將其排除，為鐵路春運(yùn)的暢通提供保障。“雖然攀巖爬崖很辛苦，但看到春運(yùn)列車安全通過，心里很是欣慰。”這些“山崖行者”們?nèi)缡钦f。新華社發(fā)（楊敏攝） |
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