2月4日，為確保高鐵在春運期間運行暢通，貴陽高鐵工務(wù)段的養(yǎng)護工不畏嚴寒來到位于貴州省關(guān)嶺自治縣與晴隆縣交界處的世界上最大跨度鋼筋混凝土拱橋——北盤江特大橋，進行養(yǎng)護工作。圖為養(yǎng)護工爬上拱圈頂部的樓梯進行檢查。中新社記者 瞿宏倫 攝
他們走在崎嶇的山路上，爬過幾百步階梯，懸掛在三百米的空中，挑戰(zhàn)極限任務(wù)。工作人員通過目視或者望遠鏡查看橋梁表面的缺陷、病害，用專業(yè)設(shè)備檢查潛藏在橋梁內(nèi)部的危險。圖為養(yǎng)護工乘坐檢測小車檢查橋底情況，小車最高可“行駛”到300米的高空中進行作業(yè)。中新社記者 瞿宏倫 攝
養(yǎng)護工正在檢查橋底情況。 中新社記者 瞿宏倫攝
養(yǎng)護工在百米高空操作檢測小車。 中新社記者 瞿宏倫攝
養(yǎng)護工正在拱圈內(nèi)部檢查。 中新社記者 瞿宏倫攝
養(yǎng)護工正在拱圈內(nèi)部檢查橋體情況。 中新社記者 瞿宏倫攝
養(yǎng)護工正在爬自制的樓梯。 中新社記者 瞿宏倫攝
養(yǎng)護工正在爬自制的樓梯，旁邊是懸崖峭壁。 中新社記者瞿宏倫 攝
7名養(yǎng)護工除了工段長89年出生外其余都是90后，他們在作業(yè)完成后合影。 中新社記者 瞿宏倫攝 | 
