走私車低廉暗賣有市場 超低價水貨豪車誰買誰后悔

【來源探究】多為美國二手車非法流入

車管部門指出，當前正規進口車只有兩個合法渠道，一個是汽車整車廠進口并引入授權經銷商售賣的中規版進口車，另外一個則是通過天津港、南沙港等國家正規港口進口的平行進口車。那些遠遠低于市場價的進口豪車，與當前已經獲得正規渠道進口身份的“平行進口車”并不一樣。

這些車到底是怎么流入國內市場的呢？全媒體記者通過網上兜售走私車電話，聯系上了一位走私車販子，對方聲稱自己在東莞，如果價錢滿意，他可將車開至廣州，可看車交錢。幾番溝通之下，這位走私車販子也透露了不少信息。他表示，自己所在的東莞黃江是走私車交易最為集中的地方，走私車大多來源于歐美歐二手車市場。

全媒體記者獲悉，在美國一般新車的質保期是三年，出了質保期后保修費用就會大大增加，所以很多美國人會在車輛出質保期之后，轉手賣掉。也因此，美國的二手車市場非常龐大而且價格便宜。這些低廉的二手車成為國內走私車的主要來源，車販子先將車免稅進口至香港，再通過香港走私到內地。車管部門指出，這些走私車沒有合法“身份證”，在車管所是上不了牌照的。

【變身上路】 全靠“套牌” 交警直接扣車

上有政策下有對策，車商為了能將走私車賣出去，也算是想盡辦法。交警部門指出，走私車商最常見的幫買家“上牌”的手段就是“套牌”，并且已經形成了“專業化”運作。這些不法車商通過各自渠道，先查到與走私車同款、同色的正規車輛，然后根據正規車輛的真實資料，將走私車的識別碼、車架號、發動機號統統改造成和合法車一樣，同時偽造一套一模一樣的證件，這就是走私車最為常見的套牌方法。

“還有的直接套自己親戚朋友買的同樣車型的車牌，兩人相隔兩地，各自開各自的車互不干擾，也更不容易被查到。”交警指出，套牌車是肯定不可以過戶的。當然也有一種奇葩的套牌方法是自己套自己，讓車主自己掛失一套行駛證，然后把走私車的車架號、發動機號改成和自己名下的合法車一樣。這樣就能花更少的錢，在全國不同的地方都能使用。還有的走私車販子會找各種地下渠道辦理合法的臨時車牌，這也是相對更“保險”的套牌方法。雖然走私車商套牌的方式很多，但交警指出套牌車的風險非常大，一經發現直接扣車。“無論多逼真的假證照和號牌，都能很容易地被識別出來。”按照我國的交通法規，使用偽造號牌手續的車輛，如果沒有相關正規合法手續，車輛會被扣押，涉事人會被處以5000元以下罰款。