中國大運河江南段見聞：“運河之眼”中的變遷

中新網南京12月11日電 (記者 鐘升)行舟于無錫古運河上，只見建于明朝的清名橋橫跨兩岸，橋身與倒影相合成一只秀眼，當地人稱之為“運河之眼”。400多年來，“運河之眼”一直守望著運河的潮起潮落與河兩岸的變遷。

大運河由北向南綿延2700多千米，在沿途的8省35座城市中，無錫是唯一一座運河穿城而過的城市。將城市一分為二的運河構成了無錫城的“脊梁柱”。明清時期，南北物資通過大運河在無錫交匯。以清名橋為界，北邊是全國知名的“布碼頭”及南糧北運的四大米市之一；南邊則是江南窯業的聚集地。

時至今日，雖然運河已不復往昔的喧鬧與繁華。然而在新時代，古老的運河正和它兩岸的眾多文化遺產一道，重新煥發出光彩。

清名橋北，榮德生創辦的茂新面粉廠依舊矗立在河畔。作為榮氏家族創辦最早的企業，如今的茂新面粉廠已改建成民族工商業博物館。博物館中，遺留下來的古老機械和一份份史料訴說著社會變革之際，無錫的民族工商業先驅們實業報國的夢想與實踐。

“運河水川流不息，塑造了無錫人的氣質。他們重視財富的流通而不是囤積，不局限于在小地方發展”。在無錫市文管辦原主任楊建民看來，正是運河帶給無錫人的這種不安于故土，敢于闖蕩新天地的精神，成就了近代叱咤上海的無錫六大家族的神話，令無錫率先成為民族工商業發展的重鎮。

獲得重生的還有北倉門。因年代久遠，這座運河邊最大的蠶絲倉庫曾一度被廢棄，成為一個垃圾場。2004年，海外歸國的鄭皓華，借鑒法國塞納河左岸藝術聚集區等模式，對倉庫進行了翻修改造，在最大限度保留倉庫原樣的同時，融合傳統審美與現代西方藝術元素，將其打造為全新的藝術中心。

2006年4月，首屆中國工業遺產保護論壇在無錫召開。楊建民等人放棄了一貫的賓館酒店，將會址選在了北倉門。“時任國家文物局局長的單霽翔非常高興，夸獎‘工業遺產論壇就該在工業遺產里舉行。這里是最好的會址’。”

從北倉門開始，“工業遺產”這一概念逐漸為大眾所熟知、接受。如今，無錫已有數十處近現代工業遺產經過改造，繼續向民眾講述著過去的故事。

無錫窯群遺址博物館的顧問黃仁榮老人已在運河邊生活了80多年。鼎盛時期，運河畔共有356座磚窯。黃家世代以燒磚為生，祖傳四座磚窯，在當地算是大家。黃仁榮原本也要繼承祖業，然而自1968年開始，窯群逐漸開始停產。“老式燒窯方式污染太大，已經不適應社會的發展了。”

不僅是磚窯帶來的污染，由于運河兩岸工廠林立，人口稠密，上世紀八九十年代運河水質受生活污水及工業廢水影響，嚴重惡化。甚至連運河水上游項目也被迫停止。

1987年起，無錫市開始逐步淘汰、關停運河兩岸高污染、高耗能工廠。同時對河道分段清淤截污，動態換水，修復生態。特別是無錫市首創的“河長制”實施以來，全市大小河道水質指標持續改善，鞏固了運河的生存根基。

“以前河都是臭的，現在冬天河里有人游泳、抓魚，夏天家家戶戶都坐在河邊乘涼吃飯。河上橋多了，進出不用再坐船，兩岸也漂亮多了。”運河的變化，黃仁榮看在眼里喜在心上。

運送過農耕社會的錢糧布匹，承載過民族工商業的近代“洋貨”，如今則是游客了解無錫歷史的最佳地點。從古流淌至今，“活態”的運河始終伴隨著無錫城順應著時代潮流發展。(完)