12月6日，來自陜北的旅客韓院在西安北站首發(fā)的熊貓?zhí)杽榆嚽白耘牧粲啊?/font>
當日，西安至成都高速鐵路全線開通運營。全線開通初期將安排動車組列車19對，成都至西安的最短旅行時間壓縮至4小時7分。年底實施新的列車運行圖后，兩地間最短旅行時間將壓縮至3小時27分，較原來縮短約7小時。
新華社記者陶明 攝
12月6日，華陰老腔演員在西安北站首發(fā)的熊貓?zhí)杽榆囓噹餅槁每捅硌荨?/font>
當日，西安至成都高速鐵路全線開通運營。全線開通初期將安排動車組列車19對，成都至西安的最短旅行時間壓縮至4小時7分。年底實施新的列車運行圖后，兩地間最短旅行時間將壓縮至3小時27分，較原來縮短約7小時。
新華社記者陶明 攝
12月6日，旅客在西安北站首發(fā)的熊貓?zhí)杽榆嚽傲粲啊?/font>
當日，西安至成都高速鐵路全線開通運營。全線開通初期將安排動車組列車19對，成都至西安的最短旅行時間壓縮至4小時7分。年底實施新的列車運行圖后，兩地間最短旅行時間將壓縮至3小時27分，較原來縮短約7小時。
新華社記者陶明 攝
12月6日，旅客乘坐西成高鐵西安首發(fā)的D4251次列車抵達漢中站。
當日，西安至成都高速鐵路全線開通運營。全線開通初期將安排動車組列車19對，成都至西安的最短旅行時間壓縮至4小時7分。年底實施新的列車運行圖后，兩地間最短旅行時間將壓縮至3小時27分，較原來縮短約7小時。
新華社記者李一博 攝
12月6日，乘客在西成高鐵西安首發(fā)的D4251次列車上拍照留念。
當日，西安至成都高速鐵路全線開通運營。全線開通初期將安排動車組列車19對，成都至西安的最短旅行時間壓縮至4小時7分。年底實施新的列車運行圖后，兩地間最短旅行時間將壓縮至3小時27分，較原來縮短約7小時。
新華社記者李一博 攝
12月6日8時22分，西安北開往成都東的D4251次動車組列車駛出西安北站，這是西成高鐵開通后西安開往成都的首趟高鐵動車。
當日，西安至成都高速鐵路全線開通運營。全線開通初期將安排動車組列車19對，成都至西安的最短旅行時間壓縮至4小時7分。年底實施新的列車運行圖后，兩地間最短旅行時間將壓縮至3小時27分，較原來縮短約7小時。
新華社發(fā)（唐振江 攝）
12月6日，西安北開往成都東的動車組列車行駛在西成高鐵跨西寶高鐵特大橋上。
當日，西安至成都高速鐵路全線開通運營。全線開通初期將安排動車組列車19對，成都至西安的最短旅行時間壓縮至4小時7分。年底實施新的列車運行圖后，兩地間最短旅行時間將壓縮至3小時27分，較原來縮短約7小時。
新華社發(fā)（唐振江 攝）
12月6日，在成都東站，旅客準備乘坐成都東開往西安北的D4252次列車。
當日，西安至成都高速鐵路全線開通運營。全線開通初期將安排動車組列車19對，成都至西安的最短旅行時間壓縮至4小時7分。年底實施新的列車運行圖后，兩地間最短旅行時間將壓縮至3小時27分，較原來縮短約7小時。
新華社記者薛玉斌 攝
12月6日，工作人員在成都東開往西安北的D4252次列車上進行美食品鑒活動。
當日，西安至成都高速鐵路全線開通運營。全線開通初期將安排動車組列車19對，成都至西安的最短旅行時間壓縮至4小時7分。年底實施新的列車運行圖后，兩地間最短旅行時間將壓縮至3小時27分，較原來縮短約7小時。
新華社記者薛玉斌 攝
12月5日夜，西安動車段動車組機械師對西成高鐵首發(fā)車進行檢查。
12月6日，西安至成都高速鐵路全線開通運營。全線開通初期將安排動車組列車19對，成都至西安的最短旅行時間壓縮至4小時7分。年底實施新的列車運行圖后，兩地間最短旅行時間將壓縮至3小時27分，較原來縮短約7小時。
新華社發(fā)（吳瑞西 攝）
12月5日夜，動車組列車停放在西安動車段存車場。
12月6日，西安至成都高速鐵路全線開通運營。全線開通初期將安排動車組列車19對，成都至西安的最短旅行時間壓縮至4小時7分。年底實施新的列車運行圖后，兩地間最短旅行時間將壓縮至3小時27分，較原來縮短約7小時。
新華社發(fā)（王曙天 攝）
12月6日，D4251次列車通過位于廣元市北郊的西成高鐵嘉陵江特大橋。嘉陵江水路、寶成鐵路、G5高速公路、G108國道、G212在這里“同臺亮相”。
當日，西安至成都高速鐵路全線開通運營。全線開通初期將安排動車組列車19對，成都至西安的最短旅行時間壓縮至4小時7分。年底實施新的列車運行圖后，兩地間最短旅行時間將壓縮至3小時27分，較原來縮短約7小時。
新華社記者 江宏景 攝
12月6日，D4252次列車通過位于廣元市北郊的西成高鐵嘉陵江特大橋。嘉陵江水路、寶成鐵路、G5高速公路、G108國道、G212在這里“同臺亮相”。
當日，西安至成都高速鐵路全線開通運營。全線開通初期將安排動車組列車19對，成都至西安的最短旅行時間壓縮至4小時7分。年底實施新的列車運行圖后，兩地間最短旅行時間將壓縮至3小時27分，較原來縮短約7小時。
新華社記者 江宏景 攝
12月6日，D4254次列車通過位于廣元市北郊的西成高鐵嘉陵江特大橋。列車行駛在嘉陵江西岸，東岸是始于北魏、興于唐和五代的千佛崖摩崖石刻。
當日，西安至成都高速鐵路全線開通運營。全線開通初期將安排動車組列車19對，成都至西安的最短旅行時間壓縮至4小時7分。年底實施新的列車運行圖后，兩地間最短旅行時間將壓縮至3小時27分，較原來縮短約7小時。
新華社記者 江宏景 攝
12月6日，西成高鐵西安首發(fā)的D4251次列車從西安動車段駛出。
當日，西安至成都高速鐵路全線開通運營。全線開通初期將安排動車組列車19對，成都至西安的最短旅行時間壓縮至4小時7分。年底實施新的列車運行圖后，兩地間最短旅行時間將壓縮至3小時27分，較原來縮短約7小時。
新華社發(fā)（王曙天 攝）
12月6日，一列成都東開往西安北的動車組列車穿越秦嶺進入關中平原。
當日，西安至成都高速鐵路全線開通運營。全線開通初期將安排動車組列車19對，成都至西安的最短旅行時間壓縮至4小時7分。年底實施新的列車運行圖后，兩地間最短旅行時間將壓縮至3小時27分，較原來縮短約7小時。
新華社發(fā)（唐振江 攝）
12月6日，一列成都東開往西安北的動車組列車穿越秦嶺進入關中平原。
當日，西安至成都高速鐵路全線開通運營。全線開通初期將安排動車組列車19對，成都至西安的最短旅行時間壓縮至4小時7分。年底實施新的列車運行圖后，兩地間最短旅行時間將壓縮至3小時27分，較原來縮短約7小時。
新華社發(fā)（唐振江 攝） | 
