“中國夢·大國工匠篇”張永忠：從小木工到發動機維修頂級專家

從木工到汽車發動機“醫生”

1983年，張永忠從部隊退役后來到重慶長安汽車（集團）有限責任公司，從事木工工作。一年后，公司開始研究汽車發動機，踏實、努力的張永忠被調去參加組裝調試工作。

在這個全新的領域里，他從一個個螺釘干起、從基本的零件名稱學起，裝配、磨合、調試，不分工種，什么都干。他心里非常清楚，要成為發動機調試工，自己必需認真學習，大量實踐。

雖然是個全新的工作體驗，但張永忠很快就發現，自己已經徹底“愛”上了發動機調試這份工作，“發現問題、找出原因、解決問題”成了他最大的樂趣。張永忠告訴記者，自己對發動機有著深厚的感情，“就像自己的孩子一樣”。

在一次技術交流中，張永忠發現G系列氣門間隙調整合格率低，嚴重影響生產速度。為解決這個技術瓶頸，公司找到日本廠商詢問，但對方提出需要運回日本開發，而且不能保證一定解決問題，價格也相當昂貴。

這讓張永忠非常憤慨，“不求別人，我自己來”。有些“賭氣”的張永忠日夜鏖戰，自己動手設計、畫圖紙，試驗，反復試驗修改……

通過大量實踐和摸索，一個又快又能保證質量的專用工具、工裝終于研制成功并投入使用，其裝配合格率達100%，報廢率為零，不但突破了生產瓶頸，還獲得了國家專利。

張永忠向記者介紹自己總結的“望、聞、聽、切”的發動機維修工法。

張永忠向記者介紹自己總結的“望、聞、聽、切”的發動機維修工法。

獨創發動機“望、聞、聽、切”診斷法

憑著對工作的滿腔熱血的熱愛，不怕吃苦的狠勁，刻苦鉆研的態度，通過一點一滴的積累提高，張永忠從一個汽車修理“門外漢”逐漸成長為發動機維修專家。

“張永忠是中國汽車發動機維修的‘老中醫’。”張永忠的同事們告訴記者，他眼睛很亮。2004年9月，經過車間的張永忠發現了一個技術問題，發動機排氣管的角度不對，會造成排氣管漏氣，導致產品不合格。他在第一時間反映了問題，避免了工廠更大的損失。

“他的耳朵很靈，總是能從撞擊聲音中察覺質量問題”。他的同事告訴記者。2003年10月，張永忠在一次巡查時“聽”到了問題，工人在對連桿螺母的撞擊打力過程中，撞擊聲音和標準力度下發出的聲音有些出入。他趕緊查看儀器，果然發現了連桿螺母力矩小的質量問題，及時解決了問題。

在工作中，善于總結研究的張永忠練就了一身發動機調修獨門技能，歸納總結出“望、聞、聽、切”故障診斷方法。“望”，即看發動機外觀；“聞”，即聞汽車尾氣味；“聽”，即聽發動機工作異響；“切”，即找原因把脈。

這一方法能快速、準確地找出和解決發動機故障，被命名為“重慶市職工經典操作法”，已經成為發動機維修寶典，并在整個行業推廣。

30多年來，張永忠積極組織和參與各類技術攻關：其組織參與技術攻關70余起，創造經濟價值5000余萬元，通過攻關的技術創新，其個人獲得3個國家專利；此外，他還積極參與員工合理化建議活動，所提出的合理化建議為公司節約3000多萬元。