一路向南，共筑中南半島鐵路夢

對老中鐵路和沿線經濟的規劃發展，老撾計劃和投資部長蘇潘·喬米賽心中早有藍圖。他告訴記者，老撾政府正有針對性地扶植一些鐵路沿線重點產業，如工業、旅游業、物流業、糧食加工業等。鐵路拉動區域經濟，沿線產業又將反哺鐵路修建與運營的成本，從而形成一種鐵路與沿線經濟互為支撐的良性互動。

不止老撾政府這么想，馬來西亞政府也在期待東海岸經濟帶的振興?！榜R來西亞政府規劃東海岸經濟帶已經好多年，但始終未有起色，相信東海岸鐵路會實現東海岸經濟帶的夙愿?！狈空嫒缯f。

【連起來，連通民心的情誼之路】

老撾小伙子汶米是中老鐵路工地上的一名吊車司機。他的家，在老撾北部古都瑯勃拉邦。“我在那里長大，從萬象坐車去那里特別麻煩，”他說，“我從小就聽說過火車這種交通工具，但從來沒見過。我想一直干到通車，然后坐著自己親自參與建設的鐵路回家鄉?！?/p>

當冰冷的鐵軌寄托著熾熱的情感，鐵路聯通的便不再只是設施、貿易與金融，而會隨人員往來產生文化、價值、情感方面的聯絡與融合，達成一種心靈的融通。

馬來西亞華人老太太王金好希望鐵路連起來的速度快一點、再快一點，好讓她在有生之年從馬來西亞坐著火車去祖籍地廣東新會看一看。“我很慚愧沒去過中國，我好想沿著鐵路去中國看一看。我盼著那一天?！?/p>

心手相連、民心相通，這或許是“一帶一路”倡議最質樸的原點和依歸?！拔蚁?，一個國家不管有什么計劃、政策、怎么做，最后能不能給人民帶來利益，把人民的生活搞好，這是最重要的?！崩蠐牍べQ部長、老中合作委員會主席開瑪妮說。（據新華國際客戶端報道）