11月10日，建設者在進行大橋北錨碇沉井下沉施工。
記者從上海鐵路局了解到，10日，連云港至鎮江的連鎮鐵路五峰山長江特大橋北錨碇超大沉井成功下沉到位。
上海鐵路局副局長李迎九介紹，這是世界最大陸地深沉井，也是大橋關鍵控制性節點工程。工程按期順利完成，標志這一中國首座公鐵兩用懸索橋、世界首座高速鐵路懸索橋建設取得重大突破。
據上海鐵路局提供的數據，五峰山長江特大橋北錨碇沉井長100.7米、寬72.1米、高56米，面積如同足球場般大小，建成后的北錨碇重量達133萬噸，相當于186座法國巴黎埃菲爾鐵塔重量，為世界最大陸地深沉井。
新華社記者孫參攝
下沉到位的大橋北錨碇沉井（11月10日攝）。新華社記者孫參攝
這是下沉施工中的沉井（10月6日攝）。新華社發（劉洋森 攝）
這是下沉施工中的沉井（9月16日攝）。 新華社發（劉洋森 攝） | 
