中國將研制超音速“飛行列車” 20分鐘北京到上海 敢想嗎？

　　高速飛行列車效果圖。中國航天科工集團(tuán)公司官方微博供圖

中國航天科工集團(tuán)公司將研制時速達(dá)千公里級的“高速飛行列車”，實(shí)現(xiàn)超聲速“近地飛行”。這是昨天記者從在武漢召開的第三屆中國（國際）商業(yè)航天高峰論壇上獲悉的。

解讀

高速飛行列車運(yùn)行速度有多快？

比高鐵提升10倍 比民航客機(jī)提升3倍多

據(jù)悉，目前客運(yùn)飛機(jī)平均時速一般為900公里；高鐵實(shí)驗(yàn)時速世界紀(jì)錄為603公里，中國“復(fù)興號”高鐵試驗(yàn)時速最高可達(dá)400公里，運(yùn)行時速350公里。“高速飛行列車”的運(yùn)行速度相比傳統(tǒng)高鐵提升了10倍；相比現(xiàn)有民航客機(jī)提升了3倍多，最大速度可達(dá)到4000公里／小時，將是人類對交通工具速度極致追求的一大進(jìn)步。

北京距離武漢約1152公里。目前，坐高鐵從北京到武漢，大約需要5個小時。如果坐上“高速飛行列車”，北京到武漢只需30分鐘。上午的會，當(dāng)天早上出發(fā)就能趕上。同樣，乘坐“飛車”，北京到天津只需要3分鐘，北京到上海只需不到20分鐘。

　時速4000公里是如何做到的？

通過低真空環(huán)境和磁懸浮實(shí)現(xiàn)超聲速運(yùn)行

“高速飛行列車”是利用低真空環(huán)境和超聲速外形減小空氣阻力，通過磁懸浮減小摩擦阻力，實(shí)現(xiàn)超聲速運(yùn)行的運(yùn)輸系統(tǒng)。簡單理解，就是磁懸浮把它懸浮起來，它貼著地面飛行，即“近地飛行”，是超聲速飛行技術(shù)和軌道交通技術(shù)的有機(jī)結(jié)合。它不僅拉近城市之間的時空距離，同時具有不受天氣條件影響，不消耗化石能源，可與城市地鐵無縫接駁等諸多優(yōu)點(diǎn)，是未來交通領(lǐng)域的發(fā)展趨勢和技術(shù)制高點(diǎn)。