外籍貨輪撞沉中國漁船致14死5失蹤 駕駛員被判刑

首例海事刑事案件宣判 一外籍船員撞沉我國漁船獲刑三年半

央廣網北京8月22日消息(記者 杜金明) 據中國之聲《新聞縱橫》報道，發生在去年5月的“魯榮漁58398”漁船沉沒事故有了最新進展。昨天(21日)，馬耳他籍貨輪“卡塔利娜”號撞沉我國漁船一案，在寧波海事法院公開宣判。被告人“卡塔利娜”輪二副艾倫·門多薩·塔布雷以交通肇事罪被判處有期徒刑三年六個月。這起導致14人死亡5人失蹤的海上交通肇事案曾牽動著全國人民的心，如今終于塵埃落定。這起案件也是我國海事法院判決的第一起刑事案件。

去年的5月5日下午5點半左右，“卡塔利娜”輪從中國江蘇連云港空載駛往印度尼西亞，5月7日凌晨3點34分許，“卡塔利娜”輪正好航行到浙江省象山縣沿海南韭山島東偏北約72海里附近的水域，當時該水域海面起霧，能見度很差，導致“卡塔利娜”輪與正在雙拖作業的由董崇強駕駛的“魯榮漁58398”輪發生碰撞，當時駕駛“卡塔利娜”輪的是二副艾倫·門多薩·塔布雷。事故造成“魯榮漁58398”輪扣翻、沉沒，當時漁船上19人全部落水，其中2人被附近漁船就起，但未能生還，其余17人全部失蹤。最終這19人中，確定14人死亡，5人失蹤，是一起重大的交通肇事案件。事件發生后，我國派出了強大的搜救力量進行搜救，僅東海艦隊就有7搜艦船，對事發地附近將近2000多平方公里的海面進行地毯式搜救，但直到事件發生后的40個小時仍一無所獲。根據當時采訪掌握情況，導致救援進展緩慢的原因，一是當時海上風浪很大，能見度差，另一原因是事故發生后“卡塔利娜”輪沒有及時停下來，仍正常航行。當時救援人員分析，“卡塔利娜”輪并非逃逸，而是沒有發現撞到我國漁船。

事發后，我方人員一邊展開救援一邊通知涉事外輪立即返回。5月8日中午，“卡塔利娜”輪已經被扣押在寧波北侖，船上20名船員被控制并接受調查，這些船員中一名來自羅馬尼亞，一名來自希臘，其余18名全部來自菲律賓。

今年6月5日，寧波海事法院正式受理這起交通肇事案。法院提供的材料中顯示，“卡塔利娜”輪的二副菲律賓人艾倫·門多薩·塔布雷在海面起霧、能見度不良、漁區航行的情況下，違反《中華人民共和國海上交通安全法》等相關規定，未保持正規瞭望，未能對當時局面和碰撞危險作出充分估計，未使用安全航速行駛，未及早采取有效的避讓行為，未采取有效的霧航措施，導致發生這起重大交通事故。經鑒定，“魯榮漁58398”輪財產損失人民幣500多萬元。經認定，艾倫駕駛的“卡塔利娜”輪對本起事故負主要責任。

案發后，被告人艾倫到浙江省公安邊防總隊海警第二支隊投案，并如實供述了犯罪事實。“卡塔利娜”輪船舶所有人波爾薩利船運有限公司已經賠償死亡和失蹤人員近親屬共計人民幣2245萬元。被害人姜文龍、吳德臣等的近親屬出具諒解書對被告人艾倫的犯罪行為表示諒解。

寧波海事法院認為，被告人艾倫在駕駛船舶過程中，違反海上交通運輸管理法規，負事故的主要責任，其行為已構成交通肇事罪，情節特別惡劣，應當依法懲處。鑒于艾倫案發后自首，真誠認罪、悔罪，“卡塔利娜”輪船舶所有人積極賠償被害人近親屬經濟損失，部分被害人近親屬對艾倫的犯罪行為表示諒解等，依法可對其從輕處罰，法庭遂作出上述判決。