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      記者手記:德國共享單車為出行提供更多選擇

      2017-08-18 16:06:53??來源:新華社  責任編輯:周冬   我來說兩句

      新華社法蘭克福8月18日電 記者手記:德國共享單車為出行提供更多選擇

      德國是自行車大國,除了常見的騎車通勤,不少德國人還會將騎車作為運動方式,或短途旅行的交通方式。雖然私人自行車擁有率很高,但共享單車因其不需使用者維修、停放和更換車輛方便等優勢,在德國有著良好的發展空間和市場前景。

      以法蘭克福為例,穿梭在街道上的自行車中,時常可以看到共享單車的影子。城市的眾多街道旁和主要場所附近均有租還點。其中,德國鐵路公司旗下的Call a Bike共享單車最為常見。

      法蘭克福大學學生季娜伊達告訴記者:“我喜歡騎車出行,因為不用等車,而且我不喜歡車廂里擁擠的感覺,但自己買車要擔心車輛損壞和丟失,每次停靠時又要尋找車位。相比之下,我覺得使用共享單車更加省心,又方便快捷。”

      在歐元塔附近的租還點,記者碰到西裝革履正在租車的雅各布。他辦了Call a Bike年卡,每次租車的前半小時免費。天氣好的時候,吃完午飯他會騎車去兜兜風,既可以放松心情,又可以鍛煉身體。

      他說:“我非常喜歡共享單車這個概念,共享的不僅僅是單車,還有綠色生活、健康生活的理念。如果沒有共享單車,我相信很多人即使贊同推廣騎車出行,卻不一定會付諸實踐。”

      在法蘭克福中央火車站主出口門前Call a Bike租還點,時常可以看到有人匆忙停下車后飛奔去火車站臺,也有外地游客站在車輛旁邊好奇地研究使用方法。在不少公司和寫字樓附近,也設有租還點,方便白領們早晚通勤,或是中午外出用餐。

      約翰內斯在法蘭克福市區上班,卻住在法蘭克福周邊的小鎮里,每天上班要從小鎮坐15分鐘火車到法蘭克福中央車站,再換乘其他交通工具到達單位。他說:“下了火車以后我通常會選擇騎車到單位,因為這樣不用等車,又不用擔心堵車的問題。而且我工作忙的時候沒有額外的時間鍛煉身體,騎車上下班對于我來說是很好的選擇。”

      因為對本地學生有優惠政策,每次租車第一個小時內免費,季娜伊達說身邊很多同學都在使用Call a Bike單車。

      德國的共享單車十分注重管理。每一輛車都裝有定位系統,不僅方便使用者在app上查找最近的車輛,縮短找車時間,并且有助于約束使用者將車輛停放在指定區域內,能夠有效地防止亂停亂放現象。如車輛不在指定區域內或車鎖沒有鎖好,app端都將持續顯示車輛正在租用中,并持續計費。

      共享單車雖然頗受本地人歡迎,但記者在體驗過程中也發現有一些不便之處。初次使用時,15分鐘的app安裝和激活過程對于外地游客來講,真心算不上方便快捷。

      在萊茵河附近的一個租還點,記者看到一位拿著自拍桿的巴基斯坦小伙兒專心地研究使用方法,最后因為手機卡連接不到網絡,下載不了app而無奈放棄。“如果這個共享單車可以直接投幣使用,對于像我這樣的游客來說會方便許多。”

      此外,由于每輛單車裝有電子顯示屏和電子鎖,導致車輛自重增加。來自韓國的留學生斯特爾抱怨單車座位太高,車型對于大部分亞洲女生來說并不舒適。“我在中途停車時很難用單腳著地支撐,遇到路況不好或需要下車推行的情況,這么重的車我覺得很不好掌控。”

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