七月盛夏，伴隨著陣陣蟬鳴，網絡媒體國防行記者團來到了北海艦隊航空兵某獨立團。在第十二批護航中，程文剛機組臨危受命，接護被海盜劫持570多天的臺灣“旭富一號”漁船的26名獲釋船員。
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海上緊急出動。 冒險接護被劫570天船員，獲救時最瘦只剩39斤 太平洋、印度洋、大西洋；亞丁灣、比斯開灣、加勒比海……一張標注該團數十項重大任務航線的世界地圖，讓記者對中國海軍走向深藍的漫漫征程一目了然。 在第十二批護航中，程文剛機組臨危受命，接護被海盜劫持570多天的臺灣“旭富一號”漁船的26名獲釋船員。接護地點位于索馬里海岸，需要深入索馬里海盜老巢。 “那時，海上風浪漸大，拍岸浪達5、6米，又是在異國陌生海域。天漸漸黑了下來，四周可能還隱藏著兇猛的海盜，這完全不符合著陸條件。”飛行員程文剛告訴記者，更為困難的是，海灘上全是砂石，無法搜索到著陸點。 降還是不降？舷窗外的光線已經開始變暗了，程文剛一咬牙，果斷利用海水漲退間隙，在約10米寬的潮濕沙灘上，采取半米懸停、右輪軟接地方式，先后飛行6個架次，安全救援了26名中外被劫船員。 “我們接到他們的時候，每個船員都是衣衫襤褸，最瘦小只有39斤，其他人差不多也只有70多斤了。”程文剛說，當時在直升機上噪聲太大，船員們說了什么他已經聽不清了，但當他回過頭，看到那些熱淚盈眶的感激眼神，便覺得這次險冒得值。 這次營救，程文剛機組共同創造了首次在大風浪、高海況、陌生異國海域使用直升機接護船員和首次暗夜無燈光引導陌生區域選擇野外著陸場懸停等護航史上8個第一。 |
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