7月19日，23歲的耿新華大口喝水解渴。
當(dāng)日是入伏第八天，武漢中心氣象臺(tái)發(fā)布高溫橙色預(yù)警，武漢大部地區(qū)日最高氣溫將維持在35攝氏度以上，部分地區(qū)可達(dá)37攝氏度以上。
正午時(shí)分，在武漢北鐵路編組站內(nèi)，鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備溫度已達(dá)到50攝氏度。而此時(shí)，武漢鐵路局武漢供電段的接觸網(wǎng)工們，正在對(duì)編組站內(nèi)接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行“體檢”，處理設(shè)備“病害”。他們必須克服高空、高壓、高溫等困難，在中午1至2個(gè)小時(shí)的列車運(yùn)行空隙完成測量設(shè)備參數(shù)、檢修分段絕緣器和處理設(shè)備缺陷等一系列作業(yè)。作業(yè)完畢后，每個(gè)人都汗如雨下，“衣服能擰出水來”。
“干接觸網(wǎng)這個(gè)工種，春夏秋冬都要和老天爺打交道，酷暑嚴(yán)寒和刮風(fēng)下雨都是家常便飯。”青工耿新華笑著說，自己早已錘煉出一身銅皮鋼骨，只有這樣，才能在高溫的“烤”驗(yàn)下堅(jiān)守工作崗位，確保鐵路安全暢通。
新華社記者 肖藝九 攝
7月19日，23歲的耿新華（右）與工友在檢修維護(hù)后吃西瓜解暑。
當(dāng)日是入伏第八天，武漢中心氣象臺(tái)發(fā)布高溫橙色預(yù)警，武漢大部地區(qū)日最高氣溫將維持在35攝氏度以上，部分地區(qū)可達(dá)37攝氏度以上。
正午時(shí)分，在武漢北鐵路編組站內(nèi)，鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備溫度已達(dá)到50攝氏度。而此時(shí)，武漢鐵路局武漢供電段的接觸網(wǎng)工們，正在對(duì)編組站內(nèi)接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行“體檢”，處理設(shè)備“病害”。他們必須克服高空、高壓、高溫等困難，在中午1至2個(gè)小時(shí)的列車運(yùn)行空隙完成測量設(shè)備參數(shù)、檢修分段絕緣器和處理設(shè)備缺陷等一系列作業(yè)。作業(yè)完畢后，每個(gè)人都汗如雨下，“衣服能擰出水來”。
“干接觸網(wǎng)這個(gè)工種，春夏秋冬都要和老天爺打交道，酷暑嚴(yán)寒和刮風(fēng)下雨都是家常便飯。”青工耿新華笑著說，自己早已錘煉出一身銅皮鋼骨，只有這樣，才能在高溫的“烤”驗(yàn)下堅(jiān)守工作崗位，確保鐵路安全暢通。
新華社記者 肖藝九 攝
7月19日，23歲的耿新華（左）與工友王荻（右）、楊智勝對(duì)一處供電設(shè)備進(jìn)行檢修維護(hù)。
當(dāng)日是入伏第八天，武漢中心氣象臺(tái)發(fā)布高溫橙色預(yù)警，武漢大部地區(qū)日最高氣溫將維持在35攝氏度以上，部分地區(qū)可達(dá)37攝氏度以上。
正午時(shí)分，在武漢北鐵路編組站內(nèi)，鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備溫度已達(dá)到50攝氏度。而此時(shí)，武漢鐵路局武漢供電段的接觸網(wǎng)工們，正在對(duì)編組站內(nèi)接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行“體檢”，處理設(shè)備“病害”。他們必須克服高空、高壓、高溫等困難，在中午1至2個(gè)小時(shí)的列車運(yùn)行空隙完成測量設(shè)備參數(shù)、檢修分段絕緣器和處理設(shè)備缺陷等一系列作業(yè)。作業(yè)完畢后，每個(gè)人都汗如雨下，“衣服能擰出水來”。
“干接觸網(wǎng)這個(gè)工種，春夏秋冬都要和老天爺打交道，酷暑嚴(yán)寒和刮風(fēng)下雨都是家常便飯。”青工耿新華笑著說，自己早已錘煉出一身銅皮鋼骨，只有這樣，才能在高溫的“烤”驗(yàn)下堅(jiān)守工作崗位，確保鐵路安全暢通。
新華社記者 肖藝九 攝
7月19日，48歲的王強(qiáng)在觀察一處供電設(shè)備的運(yùn)行情況。
當(dāng)日是入伏第八天，武漢中心氣象臺(tái)發(fā)布高溫橙色預(yù)警，武漢大部地區(qū)日最高氣溫將維持在35攝氏度以上，部分地區(qū)可達(dá)37攝氏度以上。
正午時(shí)分，在武漢北鐵路編組站內(nèi)，鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備溫度已達(dá)到50攝氏度。而此時(shí)，武漢鐵路局武漢供電段的接觸網(wǎng)工們，正在對(duì)編組站內(nèi)接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行“體檢”，處理設(shè)備“病害”。他們必須克服高空、高壓、高溫等困難，在中午1至2個(gè)小時(shí)的列車運(yùn)行空隙完成測量設(shè)備參數(shù)、檢修分段絕緣器和處理設(shè)備缺陷等一系列作業(yè)。作業(yè)完畢后，每個(gè)人都汗如雨下，“衣服能擰出水來”。
“干接觸網(wǎng)這個(gè)工種，春夏秋冬都要和老天爺打交道，酷暑嚴(yán)寒和刮風(fēng)下雨都是家常便飯。”青工耿新華笑著說，自己早已錘煉出一身銅皮鋼骨，只有這樣，才能在高溫的“烤”驗(yàn)下堅(jiān)守工作崗位，確保鐵路安全暢通。
新華社記者 肖藝九 攝
7月19日，23歲的張翔在做接觸網(wǎng)設(shè)備檢修前的準(zhǔn)備工作，此時(shí)鐵軌的溫度達(dá)到50攝氏度。
當(dāng)日是入伏第八天，武漢中心氣象臺(tái)發(fā)布高溫橙色預(yù)警，武漢大部地區(qū)日最高氣溫將維持在35攝氏度以上，部分地區(qū)可達(dá)37攝氏度以上。
正午時(shí)分，在武漢北鐵路編組站內(nèi)，鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備溫度已達(dá)到50攝氏度。而此時(shí)，武漢鐵路局武漢供電段的接觸網(wǎng)工們，正在對(duì)編組站內(nèi)接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行“體檢”，處理設(shè)備“病害”。他們必須克服高空、高壓、高溫等困難，在中午1至2個(gè)小時(shí)的列車運(yùn)行空隙完成測量設(shè)備參數(shù)、檢修分段絕緣器和處理設(shè)備缺陷等一系列作業(yè)。作業(yè)完畢后，每個(gè)人都汗如雨下，“衣服能擰出水來”。
“干接觸網(wǎng)這個(gè)工種，春夏秋冬都要和老天爺打交道，酷暑嚴(yán)寒和刮風(fēng)下雨都是家常便飯。”青工耿新華笑著說，自己早已錘煉出一身銅皮鋼骨，只有這樣，才能在高溫的“烤”驗(yàn)下堅(jiān)守工作崗位，確保鐵路安全暢通。
新華社記者 肖藝九 攝
7月19日，工長楊智勝（左）幫助陸健中斷作業(yè)區(qū)間的接觸網(wǎng)電力供應(yīng)。
當(dāng)日是入伏第八天，武漢中心氣象臺(tái)發(fā)布高溫橙色預(yù)警，武漢大部地區(qū)日最高氣溫將維持在35攝氏度以上，部分地區(qū)可達(dá)37攝氏度以上。
正午時(shí)分，在武漢北鐵路編組站內(nèi)，鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備溫度已達(dá)到50攝氏度。而此時(shí)，武漢鐵路局武漢供電段的接觸網(wǎng)工們，正在對(duì)編組站內(nèi)接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行“體檢”，處理設(shè)備“病害”。他們必須克服高空、高壓、高溫等困難，在中午1至2個(gè)小時(shí)的列車運(yùn)行空隙完成測量設(shè)備參數(shù)、檢修分段絕緣器和處理設(shè)備缺陷等一系列作業(yè)。作業(yè)完畢后，每個(gè)人都汗如雨下，“衣服能擰出水來”。
“干接觸網(wǎng)這個(gè)工種，春夏秋冬都要和老天爺打交道，酷暑嚴(yán)寒和刮風(fēng)下雨都是家常便飯。”青工耿新華笑著說，自己早已錘煉出一身銅皮鋼骨，只有這樣，才能在高溫的“烤”驗(yàn)下堅(jiān)守工作崗位，確保鐵路安全暢通。
新華社記者 肖藝九 攝
7月19日，23歲的耿新華（中）與工友王荻（左）、楊智勝對(duì)一處供電設(shè)備進(jìn)行檢修維護(hù)。
當(dāng)日是入伏第八天，武漢中心氣象臺(tái)發(fā)布高溫橙色預(yù)警，武漢大部地區(qū)日最高氣溫將維持在35攝氏度以上，部分地區(qū)可達(dá)37攝氏度以上。
正午時(shí)分，在武漢北鐵路編組站內(nèi)，鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備溫度已達(dá)到50攝氏度。而此時(shí)，武漢鐵路局武漢供電段的接觸網(wǎng)工們，正在對(duì)編組站內(nèi)接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行“體檢”，處理設(shè)備“病害”。他們必須克服高空、高壓、高溫等困難，在中午1至2個(gè)小時(shí)的列車運(yùn)行空隙完成測量設(shè)備參數(shù)、檢修分段絕緣器和處理設(shè)備缺陷等一系列作業(yè)。作業(yè)完畢后，每個(gè)人都汗如雨下，“衣服能擰出水來”。
“干接觸網(wǎng)這個(gè)工種，春夏秋冬都要和老天爺打交道，酷暑嚴(yán)寒和刮風(fēng)下雨都是家常便飯。”青工耿新華笑著說，自己早已錘煉出一身銅皮鋼骨，只有這樣，才能在高溫的“烤”驗(yàn)下堅(jiān)守工作崗位，確保鐵路安全暢通。
新華社記者 肖藝九 攝
7月19日，黎洋對(duì)一處供電設(shè)備運(yùn)行情況進(jìn)行檢查。
當(dāng)日是入伏第八天，武漢中心氣象臺(tái)發(fā)布高溫橙色預(yù)警，武漢大部地區(qū)日最高氣溫將維持在35攝氏度以上，部分地區(qū)可達(dá)37攝氏度以上。
正午時(shí)分，在武漢北鐵路編組站內(nèi)，鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備溫度已達(dá)到50攝氏度。而此時(shí)，武漢鐵路局武漢供電段的接觸網(wǎng)工們，正在對(duì)編組站內(nèi)接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行“體檢”，處理設(shè)備“病害”。他們必須克服高空、高壓、高溫等困難，在中午1至2個(gè)小時(shí)的列車運(yùn)行空隙完成測量設(shè)備參數(shù)、檢修分段絕緣器和處理設(shè)備缺陷等一系列作業(yè)。作業(yè)完畢后，每個(gè)人都汗如雨下，“衣服能擰出水來”。
“干接觸網(wǎng)這個(gè)工種，春夏秋冬都要和老天爺打交道，酷暑嚴(yán)寒和刮風(fēng)下雨都是家常便飯。”青工耿新華笑著說，自己早已錘煉出一身銅皮鋼骨，只有這樣，才能在高溫的“烤”驗(yàn)下堅(jiān)守工作崗位，確保鐵路安全暢通。
新華社記者 肖藝九 攝
7月19日，李立志（中）與工友在搬運(yùn)檢修工具。
當(dāng)日是入伏第八天，武漢中心氣象臺(tái)發(fā)布高溫橙色預(yù)警，武漢大部地區(qū)日最高氣溫將維持在35攝氏度以上，部分地區(qū)可達(dá)37攝氏度以上。
正午時(shí)分，在武漢北鐵路編組站內(nèi)，鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備溫度已達(dá)到50攝氏度。而此時(shí)，武漢鐵路局武漢供電段的接觸網(wǎng)工們，正在對(duì)編組站內(nèi)接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行“體檢”，處理設(shè)備“病害”。他們必須克服高空、高壓、高溫等困難，在中午1至2個(gè)小時(shí)的列車運(yùn)行空隙完成測量設(shè)備參數(shù)、檢修分段絕緣器和處理設(shè)備缺陷等一系列作業(yè)。作業(yè)完畢后，每個(gè)人都汗如雨下，“衣服能擰出水來”。
“干接觸網(wǎng)這個(gè)工種，春夏秋冬都要和老天爺打交道，酷暑嚴(yán)寒和刮風(fēng)下雨都是家常便飯。”青工耿新華笑著說，自己早已錘煉出一身銅皮鋼骨，只有這樣，才能在高溫的“烤”驗(yàn)下堅(jiān)守工作崗位，確保鐵路安全暢通。
新華社記者 肖藝九 攝 | 
