7月7日在成都鐵路局成都動車段拍攝的CRH3A型動車組
目前，全國首列CRH3A型動車組正在成都鐵路局成都動車段進行整備，該車型有望在今年年內開通的西（安）成（都）鐵路客運專線上投入運營。據悉，CRH3A型動車組既適合時速200-250公里之間的客運專線、又適合時速160-250公里之間的城際鐵路運營。新華社記者 薛玉斌 攝
7月7日，工作人員在成都鐵路局成都動車段對CRH3A型動車的轉向架進行檢查。
目前，全國首列CRH3A型動車組正在成都鐵路局成都動車段進行整備，該車型有望在今年年內開通的西（安）成（都）鐵路客運專線上投入運營。據悉，CRH3A型動車組既適合時速200-250公里之間的客運專線、又適合時速160-250公里之間的城際鐵路運營。新華社記者 薛玉斌 攝
7月7日，工作人員在成都鐵路局成都動車段對CRH3A型動車的排沙管高度進行測量。
目前，全國首列CRH3A型動車組正在成都鐵路局成都動車段進行整備，該車型有望在今年年內開通的西（安）成（都）鐵路客運專線上投入運營。據悉，CRH3A型動車組既適合時速200-250公里之間的客運專線、又適合時速160-250公里之間的城際鐵路運營。新華社記者 薛玉斌 攝
7月7日，工作人員在成都鐵路局成都動車段對CRH3A型動車內部設施進行檢查。
目前，全國首列CRH3A型動車組正在成都鐵路局成都動車段進行整備，該車型有望在今年年內開通的西（安）成（都）鐵路客運專線上投入運營。據悉，CRH3A型動車組既適合時速200-250公里之間的客運專線、又適合時速160-250公里之間的城際鐵路運營。新華社記者 薛玉斌 攝 | 
