航拍上海洋山港集裝箱碼頭（4月23日攝）。
在全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10名的港口中，中國港口均占有7席。中國的港口，代表了大國樞紐的風采，展示了國家崛起的戰略支點。黨的十八大以來的五年，我國港口大型化、專業化水平明顯提速，通過能力顯著提升，為國民經濟發展提供了有力支撐。
新華社記者 丁汀 攝
一艘載有集裝箱的貨輪即將停靠寧波舟山港穿山港區集裝箱碼頭裝卸（5月9日攝）。
在全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10名的港口中，中國港口均占有7席。中國的港口，代表了大國樞紐的風采，展示了國家崛起的戰略支點。黨的十八大以來的五年，我國港口大型化、專業化水平明顯提速，通過能力顯著提升，為國民經濟發展提供了有力支撐。
新華社記者 黃宗治 攝
落日余暉下，貨輪沿長江航道從重慶果園港水域通過（4月14日攝）。
在全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10名的港口中，中國港口均占有7席。中國的港口，代表了大國樞紐的風采，展示了國家崛起的戰略支點。黨的十八大以來的五年，我國港口大型化、專業化水平明顯提速，通過能力顯著提升，為國民經濟發展提供了有力支撐。
新華社記者 劉潺 攝
載箱量13386標準箱的外貿集裝箱船“中遠法國”輪在青島港全自動化集裝箱碼頭靠泊作業（5月10日攝）。
在全球港口貨物吞吐量和集裝箱吞吐量排名前10名的港口中，中國港口均占有7席。中國的港口，代表了大國樞紐的風采，展示了國家崛起的戰略支點。黨的十八大以來的五年，我國港口大型化、專業化水平明顯提速，通過能力顯著提升，為國民經濟發展提供了有力支撐。
新華社記者 朱崢 攝 | 
