避免斑馬線悲劇，杭州經(jīng)驗(yàn)或可借鑒

近日，一則視頻在網(wǎng)上熱傳。視頻里，一名女子在過斑馬線時(shí)被出租車撞倒并遭遇二次碾壓。從畫面看，其間經(jīng)過不少車輛和行人，但無人施救。視頻傳播開后，網(wǎng)友紛紛指責(zé)“路人太冷漠”。

經(jīng)證實(shí)，此事今年4月發(fā)生于河南駐馬店，事發(fā)次日兩名肇事司機(jī)均已到案。據(jù)駐馬店警方稱，當(dāng)時(shí)其實(shí)有十幾個(gè)人撥打110、120電話，但是無人敢輕易挪動(dòng)傷者。只看這則視頻的話，難免讓人感到憤怒，那么多車輛與行人路過，卻看似任由該女子躺地而不施救。實(shí)際上，視頻中的影像是一種“上帝視角”，可以輕易地看到整個(gè)肇事現(xiàn)場，而對于身處現(xiàn)場的人，反而只能看到局部場景，這對個(gè)人作出判斷會(huì)有很大影響。很可能有些人經(jīng)過卻不知道發(fā)生了什么事情，不敢貿(mào)然上前，還可能有的車輛經(jīng)過，卻沒有注意到路上躺著個(gè)人。

更要注意，從這名女子被撞到發(fā)生二次碾壓，只是大約一分鐘的事情，這在視頻上看似乎很漫長，但在現(xiàn)場卻是很短的一個(gè)過程，這對有些人來講，還不足以判斷事情的緊急性程度，以及該如何進(jìn)行應(yīng)對。急救部門和交警部門對這起車禍的響應(yīng)速度，也沒有聽說有延遲的情形。所以，釀成這起悲劇的直接原因和主要原因，不在于行人反應(yīng)遲緩或無所作為，而在于第一輛出租車撞人后逃逸。如果出租車司機(jī)馬上下車施救，后面的悲劇肯定不會(huì)發(fā)生。

但也要看到，這起悲劇之所以發(fā)生，在于這條斑馬線沒有設(shè)置紅綠燈，而機(jī)動(dòng)車也沒有養(yǎng)成在斑馬線前放慢車速、禮讓行人的意識。相對于車輛逃逸，這可能是更致命的地方。眼下，許多城市機(jī)動(dòng)車數(shù)量猛增，但有些路口仍然沒有設(shè)置紅綠燈，這等于留下了安全隱患。加上很多機(jī)動(dòng)車道都存在人車混合通行的現(xiàn)象，這就更加增添了不安全因素。

如果各地都能像杭州這樣，把人行道前禮讓行人作為強(qiáng)制性規(guī)定，也能有效地減少人行道前的悲劇。杭州在人行道前禮讓行人這方面，可以說是全國做得最好的，贏得了廣大市民和游客的稱贊。如今，無論有沒有紅綠燈和斑馬線，絕大多數(shù)機(jī)動(dòng)車都會(huì)下意識地放慢車速，看看左右兩旁有沒有行人和非機(jī)動(dòng)車，并主動(dòng)讓其通行。這雖然降低了機(jī)動(dòng)車通行效率，卻大大提高了行人的安全系數(shù)。

杭州的做法，也是汲取了胡斌案等悲劇的教訓(xùn)，通過逐漸摸索改進(jìn)，這才形成一套行之有效的制度。當(dāng)悲劇發(fā)生時(shí)，譴責(zé)肇事者、批評路人，都是輕而易舉的事情，難的是深刻反思，并從完善相應(yīng)法規(guī)機(jī)制上去避免悲劇的再次發(fā)生。駐馬店發(fā)生的這起交通事故讓人痛心，但如果人們只是停留于憤怒與譴責(zé)，而相關(guān)部門則忙于回應(yīng)輿論而缺乏反思，這條吞噬生命的斑馬線，并不會(huì)主動(dòng)消失。