部署40%載客量 澳航瞄準亞洲市場

中新網5月12日電 據澳洲網報道，為了搭乘亞洲中產階級崛起這一東風，澳大利亞主要航空公司紛紛致力于加強他們的亞洲策略，不過新長途廉價航線進入市場，將給回報率帶來壓力。

雖然已經對快速增長的亞洲市場增加載客量部署，但澳航計劃在2018財年將亞洲部署的載客量上從2012年的30%上調至40%。

與此同時，受業績緩慢增長及競爭升級的影響，澳航準備減少澳大利亞與倫敦之間的“袋鼠航線”，將載客量從28%削減至13%。

如果考慮到澳航集團旗下的廉價航空分支捷星(Jetstar)及其他的亞洲合作伙伴，澳航集團在亞洲部署的載客量高達55%，是所有海外市場中部署載客量最多的市場。

在12日舉行的投資者日上，澳航國際部主管埃文斯(Gareth Evans)表示，澳航將在珀斯至倫敦的直飛航線上使用波音787-9 Dreamliner飛機，并將替代下來的兩架 A380s“投入到快速發展的亞洲市場?！?/p>

就在澳航將海外市場發展的重點聚焦于亞洲之時，澳航也找到了國內市場的賺錢好方法。曾兩度幾乎被出售的澳航常飛客業務，現已成為澳航盈利最多的業務。

自2012年澳航經歷虧損后，盡管常飛客業務已面臨至少兩次待售，如今澳大利亞首席執行官喬伊斯(Alan Joyce)已為常飛客業務準備了野心勃勃的計劃。

隨著澳航擴大與常飛客計劃合作的公司，從信用卡商到超市等，喬伊斯預計截至2022年，澳航的常飛客業務收入有望翻倍。

新西蘭第一資本證券對此表示，因為常飛客業務已成為澳航的中心，完成利潤目標可能刺激澳航股價上漲50%。

數據顯示，澳航目前擁有近120萬名常飛客會員，相當于每兩個澳大利亞家庭就有一名澳航會員。無論是旅行、購買健康保險或紅酒，甚至是打高爾夫球都可以獲得澳航積分。

對此，國際權威評級機構晨星(Morningstar)澳大利亞研究主管費雷科(Adam Fleck)也表示，“更多的常飛客成員加入意味著更多零售商與合作伙伴將更對澳航感興趣。”